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东风柳州汽车有限公司，简称东风柳汽，为东风汽车公司在中国透过香港上市公司东风汽车集团股份有限公司拥有的合资子公司。
于1969年起生产汽车，其生产的原柳江牌汽车是广西首辆汽车。公司先后投入技改资金10多亿元，完善汽车生产四大工艺及配套设施，建设计算机辅助设计、制造系统（CAD/CAM），多项产品设计获国家专利。1981年柳汽与东风的合资，柳州市政府无尝划拨给东风75%的股份。2006年东风柳汽出售25%股权给日产和雷诺，日产和雷诺正式进驻柳州。目前旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌。
东风柳州主要研制并生产东风乘龙、东风龙卡、东风霸龙（507，406）、东风风行（景逸，菱智）等品牌的乘用车、商用车。在J.D.Power Asia Pacific 2005、2006年度中国MPV新车质量评比中均名列三甲。并将在柳州建立新的商用车、乘用车生产基地。
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2007年6月，坚斯舒夫自由转会至李斯特城，并签下了两年合约。不久后，坚斯舒夫再次被外借至列斯联，但是时任领队丹尼斯·韦斯在2008年初离开列斯联，使到其借用期完结。坚斯舒夫代表李斯特城合共上阵了七场。
2008/09球季上半段，坚斯舒夫获新上任的领队尼格尔·皮尔逊所留用，并充当同胞Aleksandar Tunchev的翻译，兼且穿上了出身班士利的Iain Hume的7号球衣。2008年12月19日，坚斯舒夫的合同经双方同意后终止，他仅仅上阵了一场。
在回国效力列迪斯洛维治一季后，2010年夏季坚斯舒夫重返英格兰参加英甲球会白礼顿的季前试训，表现出色，获得一纸一年合约。期间协助球队赢得联赛冠军及直接升班英冠资格，惟于球季结束后约满未获留用。坚斯舒夫返回老家加盟母会查洛摩利斯。
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叶卡捷琳堡电视塔（Телевизионная башня）是俄罗斯叶卡捷琳堡一座拆除的电视塔，至2018年是世界上最高的废弃建筑物。
始建于1983年，原来计划兴建至361公尺，1991年、建筑到220公尺时停工。后来更由于工程失误导致出现轻微倾斜。此后被用作徒手攀爬及极限运动用途，但在2000年时因多宗致命意外而被封闭。
该塔于2018年3月24日以爆破方式拆卸，在高度40至50米左右爆破，炸剩30至40米左右（包括基座）。残骸拆除后原址会兴建冰球场。
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