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由2009年度赛季起，香港杯预赛正式开放给外地训练的马匹参战，但为了确保香港受训的马匹有出赛的机会，马会只预留四个出赛名额予海外受训马匹。于2010年，此赛事改名为马会杯，并升格为国际二级赛。

2011年的国泰航空是最后一年赞助此赛事。

2012年至2016年改由浪琴表赞助，称为浪琴表马会杯，2017年为庆祝中国银行在港服务百周年纪念，改由中银香港冠名赞助，称为中银香港马会杯。

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这类疾病发生于未发生排卵的情况，滤泡没有及时破裂或者排出，而继续生长直到形成囊肿，或者一个成熟卵泡消失。它通常形成于排卵期，可以生长到直径超过7厘米。囊肿呈薄壁状、链接一层或多层的粒层细胞，并充满清晰液体。

当滤泡囊肿发生破裂时，卵巢会感到尖锐疼痛，这类疼痛（有时也称mittelschmerz）发生于月经的排卵中期。通常这类囊肿并不会引起疼痛，并在几个月中消失。

超声波是一类检测滤泡囊肿的方式，有时候也可以采用盆腔检测。

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在通往铁路存车场的轨道和北运河桥之间，设有一座六层楼高、用于整个火车总站建筑群的中央信号所，称为“总站中央调度楼”（Hauptbahnhof Zentral Fahrdienstleiter，简称Hzf）。它采用SpDrS-60型中继联锁装置，通常由两至三位Fahrdienstleiter实施操作。若存车场内有列车在进行编组，则还可以配备一位调车调度员。此外，那里也是运营监控人员和月台旅客信息系统编排人员的工作场所。其信号管控范围现已扩展至汉堡星垒、万德斯贝克、柏林门以及Norderelbbrücke（专有）。中央信号所建于1970年代中期，并于1977年6月12日投入使用。它取代了原设于客运站北部及南部轨道空地上、并于同年拆除的总站北（Hn）、总站南（Hs）、总站东（Ho）以及总站存车场（Hbr）等四个信号箱。而在通往当时邮政车站轨道上方的总站邮政角（Hp）桥梁信号箱则已于两年前拆除。信号所设施最早是在1906年随着火车总站的建造而设，其中总站北、总站南和总站东是机电调度员信号箱，总站邮政角是机械值守信号箱以及总站存车场是机电信号箱。1933年，总站邮政角替换为搭载机电设备的马鞍式信号所；1941年，新建的总站东投入运营；在二战期间便已开建的总站北和总站南最终自1949年起使用。后三者自此都装备了机电四行信号所。总站存车场于1963年获得一个新建筑。同样在1906年落成的存车场调车信号所则已被废弃。

股道1－8道和11－14道可用于客运，其中1道和2道设于大堂外部的地下。1－4专供快铁运输使用。长途和区域运输在5－8道和11－14道进行到发。通过南、北吊桥的阶梯和自动扶梯可进入五座岛式月台。月台一直延伸至大堂南端之外，在此区域内的11－14道月台均有顶篷覆盖。5－8道月台也延伸至北侧的月台大堂之外。货运和调车是通过两条不设月台的贯通式轨道（9道和10道）进行的。过去，这些轨道不仅用于货运，而且还用于Hühnerposten。

在西北侧，轨道经由Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn与通往石勒苏益格-荷尔斯泰因和日德兰方向的长途车站达姆门和阿尔托纳相连。

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