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与其它交通事故不同，不少飞机潜在的缺陷通常都未能在飞行测试期间发现，几乎都是在航空事故后才能发现或才真正被重视，因此某程度上每次航空事故都代表航空交通安全的进步。1954年英国海外航空781号班机空难发现彗星型客机的设计出现严重瑕疵，机身蒙皮厚度不足，机上的加压系统出现问题，导致金属疲劳。。1972年美国航空96号班机事故及1974年土耳其航空981号班机空难均暴露出麦道DC-10货舱舱门设计上的瑕疵。2001年十字航空498号班机空难后，各国禁止在飞机上使用手机。2002年乌伯林根空难，两架飞机在空中相撞造成惨剧，事后各国航空公司均要求当空中防撞系统建议与航管指示有冲突时，机师应遵从空中防撞系统指示。飞航史上死伤最为惨重的1977年特内里费空难则让航空界开始重视驾驶舱的资源管理，开始鼓励副机长勇于指正机长可能是错误的决定。
航空事故的存在往往令人恐惧，虽然遭遇的机率非常低，但是一旦事故发生，死亡率却极高。大多数情况下航空器乘员会全部遇难，有时死亡率甚至会超过100%（死亡率最高的是九一一袭击事件的1406.573%，若将九一一排除，则是肯尼亚航空507号班机，死亡率高达197.333%）。且因为在空中无法使用移动设备，除非通过书面方式，否则航空事故遇难者甚至无法在生命最后时刻留下任何信息。有调查表明，以乘客-旅程计算，航空运输是最安全的交通工具。以时间计算，每100万小时才有12.25人死于航空事故，但以死亡率计算，汽车比飞机更为安全。且汽车虽然事故率高，但是大多数人或其亲朋好友均可持有驾照，但是航空器驾照难以考取，乘客甚至无法预支自己乘坐航空器相关信息，也为航空事故增加了一种“把命交给他人”的无助感，空难的生还率只有24%。其中起飞和降落期间的航空事故占了总数的70%。
当某航班发生重大航空事故并导致多人伤亡，多数航空公司会把该航班号码退役，例如日本航空123号班机空难、俄罗斯航空593号班机空难、伊朗航空655号班机空难等，但亦有例外，如中国南方航空3456号班机空难发生后该航班号仍旧继续使用。
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八门拳，甘肃、青海拳术，又称岳氏连拳、驷意八门拳，为中国武术流派之一，是青海省非物质文化遗产
据传八门拳出自南宋名将岳飞，在清朝同治年间，由河北雄县刘仕俊在京师护卫营教授此拳，将此散手编为八路连贯的套路，故又称为岳氏连拳。兰州的八门拳是由常燕山于清朝嘉庆年间传入。
八门拳出手快、步法快、转身快。“意”主要指攻防意识强，以意行拳以意发劲，心动气达手到。八门拳在拳式变化上以式化理，它因起式、阴阳八卦手及收式子母阴甲手而得名。所以定名为“八门拳”，意在八门手的无穷变化而形成。
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在得墨忒耳四处寻找女儿的途中，多情的波塞顿对她追求不已，为了躲避他，这位女神化作一匹母马混在牧群中，但变成公马的波塞顿同她交配生下了神马阿瑞翁。还有些传说讲到了得墨忒耳与伊阿西翁的恋情，女神为他生了财富之神普路托斯。
在古代造型艺术的繁荣时期，通常得墨忒耳的形象同赫拉相似，只是相貌较为和善，没有赫拉威严。得墨忒耳是位慈眉善目的妇女，头戴用金色麦穗编织而成的环形冠冕，有时手执麦穗、水仙花、火炬、果篮、丰裕之角或镰刀。她的圣鸟是仙鹤，圣畜是母猪。
除了司管谷物和大地的丰饶外，得墨忒耳还被尊奉为立法女神或正义女神，其名为忒斯摩福拉，因为民以食为天，农业是人民生活和繁荣昌盛的根基；有时她还是婚姻与家庭的保护神，其形象与职能都与赫拉极其相似。通常对她的崇拜与对珀耳塞福涅的崇拜都紧密联系在一起。得墨忒耳的崇拜中心在厄琉西斯，并且在那里举行厄琉西斯秘密祭典。希腊各地都有纪念她的节庆，古代人们认为大地是生命之源，万物之母。向得墨忒耳献上的祭品有公牛、母牛、猪、水果、蜂房、果树、稻穗和板栗。在罗马，得墨忒耳与刻瑞斯混为一谈，并且在农民中十分盛行，祭祀的节日通常都在4月举行。后来刻瑞斯又同盖亚、瑞亚或库柏勒混合在一起。
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