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在文章词采上，钟嵘极为推崇曹植，以及风格与之相近陆机、谢灵运等人，强调诗的“骨气”、“词采”，又讲求“情兼雅怨、体被文质”。反对过分追求声韵与堆砌典故，对任昉诗“动辄用事”与沈约的四声八病颇有微词。
《诗品》引用历史法的批评，探讨作家和作品的流别，而定其优劣，并进一步论述文学和社会环境的问题。《诗品》提出文学批评的原则，强调内在的「风力」和外在的「丹采」应同等重视。《诗品》并总结创作经验，反对用典、声病、玄风；主张赋和比兴协合运用。
《诗品》现存之最早刊本为元延祐七年（1320年）圆沙书院刊《山堂先生群书考索》本。明代中期以后多有刊刻。最早的完整校注本为清咸丰十年（1860年）张锡瑜《钟记室诗平》三卷。今人校注本有陈延杰《诗品注》，曹旭《诗品集注》。
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长深高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速的一条列车运营路线，经由京广高速铁路、广深港高速铁路以及杭福深客运专线。目前始发、终到站包括长沙南站、岳阳东站、深圳北站、福田站、深圳坪山站，以及广州南站。最早的列车车次开行于2012年4月1日。
* 2012年4月1日，武广高速铁路与广深高速铁路实现对接，长沙南至深圳北以及深圳北至长沙南均首发G6001-G6002次、G6011-G6022、G6026-G6032次列车。
* 2018年9月23日，G6037/40次列车正式发车，由原长沙南至福田的G6023/G6028次列车调整为长沙南至深圳坪山站的G6037/G6040次。
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原鸟形龙的口鼻部有长眶前孔，长度约是上颌的3/4。上颌有至少八颗牙齿，这些牙齿小型、呈圆锥状，外表平滑、缺少锯齿边缘。腭骨显示有次生孔的迹象。
在1993年，Elzanowski等人提出原鸟形龙是最接近近鸟类的恐龙，主要依据一些类似鸟类的特征，包含：前上颌骨及上颌骨之间有著交错的缝合处、腭骨的凸起宽广、具有气窦、缺少齿间板、以及牙齿缺乏锯齿边缘。根据近年来的新化石，上述特征常见于伤齿龙科及驰龙科的成年与幼年个体。Elzanowski等人提出原鸟形龙是伤齿龙科、棘龙科、里斯本鳄的近亲，这些物种与鸟类构成一个演化支，而鸟类是起源于更原始的演化位置。之后的其他研究，并不支持伤齿龙科、棘龙科是近亲，而里斯本鳄其实是种鳄形超目动物。
某些科学家认为，原鸟形龙的幼年标本可能属于其他的蒙古伤齿龙科恐龙，例如蜥鸟龙或拜伦龙。在2009年，马克·诺瑞尔（Mark Norell）等人研究一个拜伦龙的幼年颅骨，发现幼年、胚胎时期的兽脚类恐龙就具有许多成年个体的特征，并发现原鸟形龙与拜伦龙的标本没有关联，两者是独立的属。诺瑞尔等人也发现，原鸟形龙不是近鸟类的最近亲，而确实属于伤齿龙科。
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