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实验证明，采用无尾三角翼布局的HP.115试验机是一架很容易操纵的飞机。飞机除了具有良好、迅速的滚转反应，即使在速度极低的情况下（111公里/小时）仍然能保持安全、有效的控制。HP.115试验机的实验工作一直持续了12年，并为超音速客机的研究提供了大量有关三角翼布局飞机起飞、降落表现的重要数据。1973年，HP.115试验机在完成500小时的飞行试验后正式退役。
1979年6月，HP.115试验机被运送至位于萨默塞特郡约维尔顿海军航空站附近的海军航空兵博物馆（Fleet Air Arm Museum）保存，并公开展出至今。
HP.115试验机的机头采用下垂设计，是由于采用背部进气的原因，机尾装有一具布里斯托·西德利发动机有限公司的“蝰蛇”型涡轮喷气发动机，因此采取这种方式来平衡重心。
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投资者可以通过买入或卖出一定数量的标的资产来建立Delta对冲冲所需的头寸。这个数量由投资组合的delta来决定。通过调整这一数量，投资组合的总delta之和为零，即达到delta中性的目标。
期权的做市商（或其他市场参与者）也可以用相关的期权来设立delta对冲的头寸。投资组合的delta等于各个成分期权的delta之和。在标的物本身的交易很困难时，可以使用这种方法。比如，有些标的物可能很难借贷，或者无法做空。
例如，一种delta中性的策略可以是买入一份深价内看涨期权，同时卖出一份深价内看跌期权。深价内看涨期权的delta是1，而深价内看跌期权的delta是-1。这样一来，在标的资产价格一定的浮动范围内，它们的delta互相抵消。
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这些不同的方法根据其复杂性不断提高：基本指标法、标准法、进阶衡量法。基本指标法计算一个对于整个公司的数字，标准法计算各个不同业务部门以及其相应的风险系数。对于这两个方法来说新巴塞尔资本协定已经给出了相应的公式。进阶衡量法则给予银行比较大的自由度来使用它们自己的测量方法来计算它们的作业奉献。此外标准法和进阶衡量法可以结合使用。对于来者来说由于它们的灵活性在计算的时候有相当的基本要求，只有在这些要求得到满足的情况下计算结果才有效。
总的来说由于复杂的方法复杂性和风险敏感性高，因此其要求也高，但是同时它们也可以减少作业风险。
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