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1979年9月至1983年7月就读于成都科技大学自动控制工程专业，1983年7月大学毕业后，被分配到湖北葛洲坝电厂水库调度室，在湖北兴山、秭归等地从事长江上游水文资料的收集。后在四川大学经济管理系获得“国民经济管理”硕士（1991年9月-1995年7月），政治经济学专业博士（1998年9月-2001年12月）。到西南石油学院任教，1997年7月到四川大学经济管理系任教至今。2002年-2010年担任四川大学经济管理系主任，2011年2月担任四川大学经济学院副院长，2003年7月担任宏观经济学、西方经济学和政治经济学博士点导师，主要研究领域为宏观经济分析、发展经济学、区域经济学和数量经济学。
欧盟“让.莫内讲席教授”，教育部“新世纪优秀人才”、四川省学术技术带头人，兼任四川大学欧洲研究中心副主任，四川大学统计学研究中心副主任，四川大学中国反贫困研究中心副主任。担任中国区域科学学会副理事长、中国统计学会常务理事、中国宏观经济教育学会常务理事、四川省经济学会、区域经济学会、数量经济学会常务理事。
先后在哈佛大学经济系做博士后研究，在剑桥大学土地经济系、慕尼黑大学经济系做访问学者，同时在波恩大学、根特大学、阿伯丁大学和哥廷根大学做短期高级访问学者。
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1911年4月8日（农历三月十日），范登堡驾驶一架「Farman IV双翼机」从这里起飞。这架飞机成为广州天空上的第一架飞机，这片草地亦成为了广州历史上的第一个机场，史称燕塘机场。
1912年8月25日，中国第一位飞机设计师冯如在燕塘机场进行飞行表演，向民众宣传革命与航空。当飞机绕瘦狗岭上空飞行一圈继续爬升时，飞机因操纵系统失灵，突然之间在天空中停顿了一下，之后发动机停止运行，飞机失去动力并急剧往下坠落。冯如严重受伤。尽管人们立即将他送往医院进行抢救，但亦回天乏术，冯如不幸遇难。从此以后，燕塘机场便被荒废，结束了机场的历史。
尽管机场的历史短暂，但由于该次飞行实现了中国人长久以来未能实现的飞行梦想，从而使冯如和燕塘机场成为中国飞行史上重要的一环。但由于时间久远，已经很少有人知道这个机场曾经的存在。
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1925年4月，他成为本格拉铁路公司的委派管理员，该职位在此之前一直由他的父亲Joaquim José Machado将军担任。
1933年5月17日，他被一项法令任命为洛比托港的国防委员会。1936年，他当选为Lisbon Geographic Society董事会秘书长。
1954年10月31日，应他的要求，他辞去了本格拉铁路公司代表管理员的职务。 当时，他受到了董事会主席Alexandre Pinto Basto的称赞，他说：近三十年，马沙度以无限的奉献精神、清醒的智慧和不屈不挠的精力为公司服务，在任何情况下和所有沧桑中都表现出真正值得承担其重大责任的人。
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