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虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近，但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。
美浓赤坂是座地面车站，虽然是个路线终点站，但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台，7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用，而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施，为了配合货运列车的操作，站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线，仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线，是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。
在站区北侧虽然设有站房，但因采无人车站的配置站房实际上是由西浓铁道当作办公室使用。站内并未配置自动售票机也无法使用JR东海的智慧票券TOICA，所有的票务工作都是由单人驾驶的列车司机兼任。在站务上，车站是由邻近地区的大垣车站负责管理。
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葛邦典，字叙卿，号育庵，直隶苏州府常熟县人，民籍，明朝政治人物。
嘉靖三十四年（1555年）乙卯科应天府乡试第五名举人。嘉靖三十五年（1556年）联捷丙辰科二甲第四十四名进士。工部观政，授工部主事。早期负责节慎库，三十九年调官刑部主事，四十年升兵部员外郎，四十三年复除兵部，升郎中，四十四年（1565年）出知汝宁府。隆庆元年（1567年）为御史所劾，弃官归里。喜藏书。家居二十年卒。
曾祖葛嗣初；祖父葛荆；父葛覃，教谕。嫡母李氏；张氏。兄邦治、邦教、邦宪、弟葛邦弼。
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