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被推进淬火（Quenching）车床的焦炭（Coke）。摄于1942年11月，位于美国密歇根州底特律的大湖区钢铁公司（Great Lakes Steel Corporation）。

* 退火（英语: Annealing）是为了软化钢材、调整结晶组织、去除内部应力、改善冷轧加工及切削性。根据使用目的，退火细分为完全退火，球化退火、去应力退火、中间退火等。

* 正火（英语: Normalising；在台湾称为「正常化」）是为了细化钢材晶粒，均匀内部组织，消除内应力。在如德国的西方国家，正火（德文：Normalglühen）只是退火（德文：Glühen）的一个子类。

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1967年5月28日起，莱茵-美因号开始改用由电力机车牵引的Rheingold-Wagen，这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，它们也成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。

客车的标准直通编组由3节一等车厢构成，包括1节开放座车、1节餐车及1节隔间座车。在德国境内的法兰克福－埃默里希区间，列车会加挂2节隔间座车；而在工作日中，列车在法兰克福－波恩区间还会进一步加挂3节隔间座车。其标准编组会与另一班全欧快车伦勃朗号在法兰克福－阿姆斯特丹－慕尼黑（1节前往巴塞尔）－阿姆斯特丹－法兰克福间执行一个为期2日的套跑运用。

在德国的城际列车网络在1971年9月设立后，全欧快车莱茵-美因号所使用的车厢又开始与其它城际列车执行一个复杂的套跑运用。例如在1971年的冬季运行图中，在阿姆斯特丹到发的3节编组会与下列车次执行一个为期5日的套跑：

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《目标》是一本讲述限制理论的小说，写于1984年，作者为高德拉特博士（Eliyahu M．Goldratt）。他借着小说的手法，向世人说明如何以近乎常识的逻辑推演，解决复杂的管理问题。

该书通过一个故事解释了高德拉特博士发明的“限制理论”(TOC，Theory of　Constraints)。故事的主人公阿莱克斯 (Alex Rogo)领导一个濒临倒闭的工厂，上司已经给定最后三个月的缓期，到时如没有扭亏为盈工厂就会关闭。阿莱克斯的太太也因为他整天忙于工作无暇顾及家庭而离家出走。在这样的危机中，阿莱克斯在飞机场偶遇过去的老师Jonah (智者，高德拉特博士的化身),以苏格拉底反诘法帮助他思考，打破旧有思维限制，改变现状，逐渐从谷底爬坡走向成功的道路。故事的结尾皆大欢喜，阿莱克斯因为工厂的成功被嘉奖，太太也被说服回心转意。

该书被翻译成20多国文字，历印几百万册。被英国经济学人杂志誉为有史以来最好的管理领域的小说。

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