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本车的诸多性能在后期制造的4批列车中均有所体现，不过由于应用价值已经达到，列车最终于1990年停用，后于1991年2月送至千早花公园进行静态保存。
1990年9月至10月，由日本车辆制造制造的第1批列车生产完毕，本批列车共5组30辆。列车在1990年10月至1991年10月期间于大江户线光丘-练马之间进行高速行驶试验，以确认其整体性能和安全性能。并最终于1991年12月正式投入服务。列车在1998年全部扩编为8编组。
本批列车采用轻量化铝合金设计，外涂装为白色。车头采用流线型设计，紧急出口设置在列车行进方向左侧。前照灯设置于车窗下方，尾灯设置在方向幕两端。
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亚伯拉罕·布隆梅特（Abraham Bloemaert；1月27日）是一位荷兰画家，最初走风格主义路线，后来转为巴洛克画家，主要画历史画和风景画 。他教过费迪南德·波尔等许多学生。
布隆梅特出生于哈布斯堡尼德兰的霍尔克姆 ，是建筑师科内利斯（Cornelis Bloemaert I）之子。其父于1575年举家迁往乌得勒支，在那里，亚伯拉罕受教于赫里特·斯普林特（Gerrit Splinter）和朱斯·德比尔（Joos de Beer）。他于1581年至1583年在巴黎度过了三年，在Jehan Bassot手下学习了六个星期，后又师从迈斯特·亨利（Maistre Herry）、希罗尼穆斯·佛朗肯（Hieronymus Francken）。
他的父亲于1591年成为阿姆斯特丹市建筑师 (Stads-bouwmeester) ，他随父亲前往阿姆斯特丹，其父于1593年去世后又返回乌得勒支，并建立了自己的画室。1594年，他成为萨德勒行会（Zadelaarsgilde）会长。
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* 2011年，中国运输机场完成飞机起降架次为598.0万架次，比2010年增长8.1%。其中：运输架次为515.4万架次，比2010年增长6.8%。起降架次中：国内航线552.8万架次，比2010年增长8.1%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为15.4万架次，比2010年增长13.5%）；国际航线45.1万架次，比2010年增长8.6%。（注：国内、港澳台、国际航线分类按客货流向进行划分）
* 2011年中国定期航班通航机场中，年旅客吞吐量在1,000万人次以上的为21个，比2010年增加5个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的75.1%；年旅客吞吐量在100万人次以上的有53个，比2010年增加2个，完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的95.2%。
* 2011年中国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占17.7%，东北地区占6.1%，华东地区占29.8%，中南地区占24.4%，西南地区占14.6%，西北地区占5.2%，新疆地区占2.3%。
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