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1935年秋天，派斯在阿姆斯特丹大学开始了他的研究，但是在职业生涯规划上，他并没有一个明确的概念。他开始对精密的科学产生兴趣，逐渐的将化学与物理学当作主要学科，数学和天文学为副学科。1936年冬季到1937年，派斯的生涯目标是定义在乌得勒支大学物理理论学教授乔治·乌伦贝克（George Uhlenbeck）邀请的两门客座讲习课程。
1938年2月16日，派斯被授予两个学士学位——物理学和数学学位，还有副学位——天文学和化学。他开始在阿姆斯特丹参加研究生课程，包括物理学。但是他很快就尝到失落感，因为他发觉那里唯一的理论物理学教授小约翰内斯·迪德里克·凡德瓦尔（Johannes Diderik van der Waals, Jr，1910年诺贝尔经济学奖得主约翰内斯·凡德瓦尔的儿子）对物理学的新发展颇为厌恶。派斯很快写信给位于乌得勒支的乌伦贝克，很快获得面试的机会。在剩下的春季学期，派斯中停阿姆斯特丹的课程，并多次前往参观乌伦贝克的实验室。
1938年秋天，派斯毕业于荷兰的乌特勒支大学。1945年3月，他被盖世太保逮捕，随后关进监狱，直到战争结束后才被释放。他后来受聘于哥本哈根理论物理研究所，担任尼尔斯·玻尔的助理，一年后在普林斯顿高级研究所从事研究。1956年成为美国公民。1962年，当选为美国国家科学院院士。研究领域涉及基本粒子过程、对称性及量子场论，被誉为粒子物理学的创始人之一。他的自传名为《双洲记：在动乱的世界中一个物理学家的生活》（A Tale of Two Continents，普林斯顿，1997）。
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绕轨道飞行两圈后下降段开始首次点火，计划持续39秒，但四秒后就因阿波罗制导计算机发现航天器速度太慢中断。估计发动机阀门泄露，导致推进剂没有按时输送到发动机，实际启动时间滞后。程序员对此毫不知情，否则可以调整软件解决问题；此外罐内装的推进剂只有一半也影响实际速度。如果载人任务遇到同类情况，航天员可以分析局势决定是否重启发动机。
阿波罗五号飞行主管吉恩·克兰兹为首的任务控制中心决定以手控模式开展发动机和密闭点火测试215。地面与航天器的通讯遇到问题，取消上述测试等于任务失败，克兰兹最后带队完成所有点火测试。218–220任务开始八小时后，登月舱上升段在完成发动机测试后因制导问题失控142–143, 150。
登月舱上升段和下降段的轨道位置距地球都比较近，大气阻力足以令轨道继续缩小，航天器再入大气层。上升段1月24日再入后焚毁，下降段2月12日再入，掉进关岛西南数百英里外的太平洋。142–144模拟结果表明S-IVB二级火箭在起飞约15个半小时后再入143。
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