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两个机场间的不经停航班必然是直飞航班（direct flight），但是直飞航班可能是不经停航班，也可能包含经停站。包含经停的直飞航班会在中途某地降落，可能会上下乘客、装卸货物或补充燃油。例如，纽瓦克至新加坡的新加坡航空21号班机为现时世界上飞行距离最长的不经停航班，作为对比，曾经的新加坡航空25号班机同样从纽瓦克前往新加坡，但是中途需经停法兰克福，这样的航班便是有经停的直飞航班。

1967年至1968年间，阿根廷航空的时刻表显示有一个由波音707飞行的马德里和布宜诺斯艾利斯的航班，向北飞行耗时12小时，向南飞行则耗时12小时30分钟。如果有证据显示这一航班中途没有经停站，那么它是1976年波音747SP开始投入使用前的最长的定期不经停航班。伊朗航空在购入波音747SP之后，用它提供往返德黑兰、纽约的定期不经停航班，其中向东飞行耗时11小时15分钟。虽然当时伊朗航空还计划开通德黑兰往返洛杉矶的不经停航班，不过由于1979年发生了伊朗伊斯兰革命，该计划被迫搁浅。该航班如果开通，航程将达到12,222公里（7,595英里）。

1976年4月，泛美航空凭借其由纽约至东京、航程长达10,854公里（6,745英里）的不经停航班创造了新的记录。同年12月，该公司开通了另一个往返悉尼和旧金山、航程长达11,937公里（7,417英里）的航班。这两个航班均有波音747SP飞行。1983年，日本航空使用特殊规格波音747-200B开通东京-纽约不经停航班。

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迪拉山口 (Dehra La 或 Kompas La) 是位于阿克赛钦西部的一个山口，距离河尾滩边防哨所20公里，是河尾滩往南穿过附近山脊的通道。

在此通道上有一个的名为 (Dehra Compass或Dehra Kompas) 的露营地，其

“Dehra”源自旁遮普语和Saraiki language语单词“dera”，意思是营地，而“Compass”则来自调查官 Kompas Walla 的名字。

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