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马如龙，回族，云南临安（今云南建水回龙）人。原名马现（一作马献），字云峰，原名席珍，又字现彩，乳名阿五。
马如龙出身忠良世家，先世江南人，中武秀才。咸丰六年（1856年）爆发云南回变，马如龙在澄江响应起事，自立为帅，与杜文秀取得联系。据新兴、昆阳、晋宁、呈贡、嵩明、罗次、易门、富民等八城，五年间（1857年、1860年、1861年）率云南东南部义军三度围攻省城昆明。咸丰十一年（1861年）接受清廷招抚，跟随马德新降附知府岑毓英，改名马如龙，同治元年（1862年）任清临源镇总兵。同治八年（1869年）清军反攻，起义军失利，退回滇西，这次失利成为起义的转折点。同治十一年（1872年），清军围困大理，杜文秀服毒自杀，起义失败。马如龙历任云南鹤丽镇总兵。追随岑毓英攻灭杜文秀建立的大理政权，镇压马德新、杨振鹏等部，攻克昆阳、澄江、大小东沟等地。赐号“效勇巴图鲁”，再晋“法什尚阿巴图鲁”。同治二年（1863年）官至云南提督，同治十三年（1874年）官至湖南提督，后官至四川提督，光绪四年（1878年）辞官离职，徙居四川重庆。光绪十七年（1891年），病卒于四川叙州。
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1896年夏季奥林匹克运动会保加利亚代表团派出三名运动员参加1896年夏季奥运会，尽管奥地利当时仍是属于奥匈帝国的一部分，但奥地利运动员单独代表奥地利出赛，与匈牙利运动员分开区别。
奥地利在奖牌榜排名中排名第七，总共获得两枚金牌共五枚奖牌。
尽管施马尔参加了两项不同项目，但他的三枚奖牌都都在自行车比赛中获得的。他参加四项赛事，其中三项获得前三名。在计时赛中，施马尔与希腊运动员尼科洛普洛斯并列第二名，双方再比赛一轮，尼科洛普洛斯
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宁波轨道交通5号线初期、近期、远期均采用单一交路运行，两端及首末班车发车时间分别为6:00和22:00，同时在6:00从泗港站向两端开行首班车。工作日期间，早、晚高峰时段行车间隔为4分58秒，平峰行车间隔5分52秒，20:00后的低峰时段行车间隔7分40秒。双休日平峰时段（8:00-20:00）行车间隔5分52秒，低峰行车间隔则为7分40秒。
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