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路线起于韶关市仁化县城口镇大麻溪，往南经翁源县、连平县，终于新丰县永兴围附近，设隆街立交与大广高速公路粤境段相接并共线，全长约为166公里。采用四至六车道高速公路技术标准（湘界至城口段四车道，设计行车时速为80公里；城口至仁化段四车道，仁化至龙田段六车道，设计行车时速为100公里），工程投资约为175亿元人民币。2015年2月11日正式开工建设，仁化段已在2017年12月28日建成通车，其余段已于2018年12月28日通车。。
路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，设新丰立交与大广高速公路粤境段分离，往南经龙门县、博罗县龙田镇，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与广惠高速公路相接并与博深高速公路对接，路线全长约为108公里。采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。2015年2月11日动工建设，已于2018年12月28日通车。
路线起于惠州市博罗县罗阳镇，通过义和立交与广惠高速公路相接，经惠州市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇、新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街道、横岗街道，止于深圳市龙岗区排榜立交，与盐排高速公路相接，路线全长63.2公里。全线双向六车道，设计时速为100公里，概算总投资85.94亿元人民币。共设特大桥、大桥36座，隧道7座，互通立交14处。于2009年6月29日动工建设，2013年1月31日建成通车。
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插头丘站是一个位于日本香川县绫歌郡绫川町、属于高松琴平电气铁道（琴电）琴平线的铁路车站，车站编号为K11，属无人车站。
现时采用简易车站模式，不设站房，但过往开站时曾设有站房，是由首任社长大西虎之助亲自设计，他参照了阪急电铁仁川站站房来设计，在琴平电铁年代，车站附近更曾被规划作住宅区及渡假村用途，虽然琴电现时并没有经营任何的房地产事务，但车站附近的住宅区规划倒却相对较有条理。
另一方面，车站位置为高度较低的山坡，月台和路轨位置皆是透过开凿山坡而建，车站入口则设于原有山坡上，因此进出月台和车站入口皆须先行经过一段楼梯，亦是其中一个未设有无障碍通道出入的车站之一。同样也因地形的原故，本站也没有设有洗手间或单车停泊处的配套设施。开凿后，路轨旁的山边亦修箿成为天然花坛，特别是一、二月期间，斜坡上开遍了水仙花。
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胶南市，是中国山东省一个已经撤销的县级市，曾由青岛市代管。1945年设置。2012年12月，胶南市并入青岛市黄岛区。
东周时是越国晚期的都城所在地，后为楚国所灭；秦置琅琊县，晋废；隋复置，唐再废；1945年由胶县和青岛市析置珠山县，1946年改胶南县，以原属胶州南半部分而得名；1990年撤县设市。2012年12月，胶南市并入青岛市黄岛区。
胶南位于山东半岛南部，东濒黄海，北部隔黄岛区与胶州湾相望；地形以低山丘陵为主，海岸线接近140公里。
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