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WZ521轮式装甲车是中华人民共和国于1950年代设计的第一款装甲运兵车，该车在苏制运输卡车的基础上改装而成，是中国人民解放军装备的第一辆国产装甲车。

在战争时期，解放军军用车辆的主要来源仍是从战场上缴获的战利品，依靠这些车辆，解放军的机动能力大幅提升。中华人民共和国成立后，为了平息国内残余的敌对势力和朝鲜战争的作战急需，中国在大量引进苏联运输车提高军队的运输能力。为了在中国西部公路运输任务中对付美国中央情报局训练的叛乱武装和宗教极端恐怖分子，中国在大量进口苏制军用车辆的同时还对自制的一部分越野卡车进行改装，车身加上一层装甲防护和配备轻火力，正式命名为WZ521轮式装甲车。当时美国并未向这些武装分子提供RPG之类的有效反装甲武器，所以这样的装甲汽车也足以令武装分子畏惧。鉴于当时中国由于工业基础薄弱，这种轮式装甲机动性和战斗力远不及专用的轮式装甲车。只能算一种装甲汽车，在当时只是起到了部分的临时替代作用，并无大量装备。

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台铁集集线是二水经集集至车埕的支线铁路，其东侧端点位于社子地区中部偏东北的车埕车站，境内另设有水里车站，均只停靠区间车。由此等向西可经集集车站前往纵贯线上的二水车站，并转往台铁沿线各站。

省道台16线（名水路二段～一段、中山路二段～一段、水信路一段、孙海林道）是名间乡名间至信义乡合流坪的干道，大致以西南西—东北东走向由本地区西部边界南侧入境后，转东南东再转东南蜿蜒而行，至中山路二段路口转南再转东绕过水里市区，其后转南南东再转东南蜿蜒而行，经省道台21线路口后与其共线，其后转南南东经省道台21线路口转东南独行，其后转南再绕大弯转西南西，经一发夹弯后转东北东以至于本地区东南部边界南侧出境。由该道路向西南西转西可前往柴桥头南部、集集南部、林尾、隘寮、浊水并止于省道台3线路口；向东北东可前往拔社埔、地利并止于合流坪。

省道台21线（顶平路、水信路一段）是台中市东势区天冷至南投县信义乡塔塔加的干道，大致以西北—东南走向由本地区东南部凸出部分的北侧边界入境后，转南南东再转南南西，至大坪林转西蜿蜒而行，其后转南蜿蜒而行，经省道台16线路口后转东南与其共线，其后转南南东经省道台16线路口后独行，其后转西南微南再绕大弯转东南再绕大弯转西南过浊水溪龙神桥出境。由该道路向西北绕大弯转东北可前往鱼池、埔里、国姓、新社等地；向西南可前往信义、和社、塔塔加等地。

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