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本次事故的航机是AgustaWestland AW139，制造商序号31421，注册编号G-LBAL。该机于2012年产于意大利，于当年9月18日交付豪伊航空，是豪伊航空的唯一一架阿古斯特维斯特兰直升机。本次事故的罹难者之一爱德华·豪伊男爵正是豪伊航空的创办人。爱德华·豪伊曾在2013年就直升机漏油、螺旋桨以及通讯和导航等问题起诉阿古斯特维斯特兰。
AW-139直升机从吉灵汉山起飞，预定经停Coventry Airport，终到唐郡罗斯切沃。其起飞后不久于当地时间19:26坠毁，事发地位于英国国家格网参考系统的TM407925处。目击者称这架直升机以45°的角度坠地，直升机的前部严重受损。
事发时空中有雾，机上四人全部死亡。第二天，他们的遗体被搬离飞机残骸。
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秋葵宜在春季3–4月间或秋季8–9月间播种，不可延迟至冬季，倘遇寒流，将严重影响产量。每年5–8月为生产旺季，但夏季气温高时，秋葵的生长速度快，易于老化。冬季天冷，生长较缓，因此每年12月至次年5月间产量较少。
秋葵的未成熟果实具有独特的味道与口感，富含纤维、矿物质、钙和维生素，在非洲、中东、印度和加勒比海地区被广泛用于烹饪，在美国南部也很受欢迎。果实一般会被煮熟食用，也可油炸、蒸、烤、捣碎或生吃，常用来制作汤、酱汁、炖菜、咖哩与沙拉，并能通过腌制、晒干或磨成粉末的方式长期保存。果实被烹饪时会析出粘稠的汁液，可增稠酱汁或增加汤的光滑度。在印度，这种粘液也被用于加工糖果和澄清甘蔗汁以制造糖蜜。秋葵果实粘稠的口感并不符合每个人的喜好，可放进盐水中烹煮来减少粘液。powo
秋葵的嫩叶可作为蔬菜食用，特别是在西非和东南亚。当食物短缺时，秋葵的花蕾和花瓣亦会被食用。powo
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普拉托主教座堂的杰米尼亚因吉拉米神父，在文化和政治方面颇有影响力，在罗马和佛罗伦萨结下了重要的友谊。 他自己是一个人文主义者，经常委托文艺复兴艺术家创作艺术品，有时还会将他们召集到普拉托，例如多纳泰罗和米开罗佐。该市于 1440 年决定装饰教堂的主小堂，为此工程拨出 1200金弗罗林的预算。 因吉拉米请总主教聘请安杰利科修士，遭到拒绝。于是改聘菲利波·利皮 修士，他于 1452 年接受并在普拉托定居。
这部作品用了十四年的时间完成，期间发生了延迟、停顿以及丑闻，圣玛加利大修道院的修女卢克雷齐亚布蒂 担任 菲利波·利皮 的模特，利皮曾是加尔默罗会修士 ，和该修道院的神父 。他们在主教座堂附近的一所房子同居，并生了两个孩子，1457 年的菲利皮诺·利皮，和 1465 年的亚历山德拉。丑闻一出，里皮和布蒂逃离了普拉托。根据传记作家乔治·瓦萨里的说法，教皇恩仁四世在科西莫·德·美第奇的调解下才愿意赦免，菲利波·利皮修士发誓在有生之年可能会娶卢克雷齐亚为合法的妻子，但希望保留按照自己的方式生活的权力，沉迷于快乐。 教宗庇护二世授予允许他们结婚的特权。
1465 年，湿壁画在卡洛·德·美第奇的监督下完成。 次年，里皮带着他的儿子菲利皮诺和他的徒弟桑德罗波提切利搬到斯波莱托，四年后他在那里去世。
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