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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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科比尔卡最出名的是贡献是对G蛋白偶联受体（GPCR）的结构和活性的研究，特别是，科比尔卡实验室的工作确定了β2-肾上腺素受体的分子结构。科比尔卡加入时，实验室才刚刚开始思考如何克隆基因的β2-肾上腺素能受体（β2AR），并确定它的基因序列。但该受体如此之小，该小组只能从足够的蛋白质中搜集一些小块，利用其可能的基因序列作识别。科比尔卡决定建立一个哺乳动物的基因组序列库，并利用已有的小段序列筛选它们。这使得全序列的克隆成为可能。这项工作已经被其他科学家多次引用，因为G蛋白偶联受体是药物疗法的重要目标，但也是X射线晶体学中非常难处理的工作。
1994年，科比尔卡获得美国药理学和实验疗法学会阿贝尔药理学奖。他在G蛋白偶联受体结构方面的工作被《科学》杂志评为2007年“年度突破奖”第二位。
科比尔卡是波兰裔美国人，他的祖父和父亲是面包师。他与妻子田东山育有两个孩子。
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