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2015年，法国高铁启动了一项计划，将为新一代高速列车选择供应商，与制造商建立合资企业。 2016年9月7日，法国高铁和阿尔斯通签署了设计和建造列车的协议，设计阶段计划于2017年底完成，并于2022年投入使用。法国高铁规明确表示，新列车的购买成本至少比之前的列车低20%，运营成本也要更低。为了实现这一目标，阿尔斯通开发了这种列车，作为面向全球销售的高铁列车系列的一部分，这与之前所有专为法国市场生产的TGV订单有所不同。

2018年7月，随着设计完成并被公开称为Avelia Horizon，法国国铁订购了价值27亿欧元的100列列车。首批列车计划于2024年投入运营，交付将持续到2033年。

TGV M是动力集中式列车组，两端有动力车厢，中间有7到9辆双层客车。每组列车以最密布局最多可搭载740名乘客。总功率输出为hp，这使火车的最高时速为350km/h

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* 屠恒章少将（2004年8月—2008年，装备指挥技术学院院长）

* 邹鹏少将（2008年—2017年，装备指挥技术学院、装备学院院长）

* 周志鑫少将（2017年—，航天工程大学校长）

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陈敬瑄却担心顾、王合兵攻打西川。田令孜曾以王建为养子，称自己能把王建召来为陈效力。陈敬瑄便写信请王建前来。王建起初也同意了，到东川军部梓州遣使给顾彦朗带信说：“十军阿父（田令孜）召我，我欲依太师（陈敬瑄）求得一大州。”把家眷留在顾彦朗身边，前往西川军部成都。但王建还在途中时，西川参谋李乂又对陈敬瑄说王建不可靠，陈敬瑄便想阻止王建。但王建于路击败陈敬瑄派来阻拦他的部将，坚持前往成都，陈敬瑄责怪他犯境，王建军吏答：“阆州司徒（王建）刚寄家于东川，而军容（田令孜）、太师的使者相继来召，现在又拒绝，为什么？司徒不惜改辕东向北上看望太师，反被拒绝，担心顾梓州又疑我是何居心缘故。使我来报，欲寄食汉州，公不要再生疑。”王建并请兵于顾彦朗。顾彦朗因心怀旧恨，也派顾彦晖率军协助王建，屯学射山，西川道路断绝。十二月，他们合兵五万包围成都三日却不能攻克，陈敬瑄告急于朝廷，朝廷诏宦官说和，又派遣左谏议大夫李洵为两川宣谕和协使、凤翔节度使李茂贞告谕，于是解围。

但是，王建继续讨伐陈敬瑄，袭取了西川的很多州县。文德元年（888年），唐僖宗崩，弟唐昭宗继位，他厌恶田令孜。王建上表昭宗称陈敬瑄、田令孜为反抗朝廷统治的叛军，应予以征讨，顾彦朗害怕王建侵伐，也上表支持王建并请求为王建雪冤。昭宗任宰相韦昭度为新任西川节度使，召陈敬瑄回长安任龙武统军。陈敬瑄抗命，昭宗便向他宣战，以韦昭度为行营招讨使，顾彦朗为行军司马，王建为永平军节度使，山南西道节度使杨守亮为行营招讨副使。

这场战事持续了几年。大顺二年（891年），陈敬瑄陷入绝境，但朝廷因新败于军阀河东节度使李克用，国库耗尽。昭宗想停止讨伐陈敬瑄，下诏恢复其官爵，命顾彦朗、王建各自撤军。但王建觉察到陈敬瑄即将战败，恐吓韦昭度交出军权只身回长安。陈敬瑄、田令孜投降，王建成为西川节度使。王建亦有心窥伺东川，但因与顾彦朗为连襟，没有采取行动。不久，顾彦朗卒，顾彦晖称东川留后。王建开始图谋东川。

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