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台22线（楠梓－高树），别称旗楠公路，是台湾的一条东西向省道，起于高雄市楠梓区中埔，终至屏东县高树乡高树市区，全长为34.321公里。
本路线原为县道188号 左营－高树线，全长49.149公里。1993年台湾公路第三次整编时，将原台22线 屏东－知本线编号调整为台24线，楠梓－高树段调整为今台22线，左营－楠梓段解编为市区道路。
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本站4、14号线各设一座牵引变电所。其中，4号线变电所的容量为3300kVA。
车站北侧以高层住宅和写字楼为主，而南侧有大片老公房。
* 公交换乘：85路、455路、609路、610路、774路、779路、隧道八线、其秦线轮渡。
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车站位于21街，西面服务Queensbridge Houses，东面服务商业和工业大厦。车站是在当地居民强烈要求下加入计划内的。兴建期间，横穿皇后桥心脏地带的41大道沿线受了相当的大的影响。
此站在1989年10月29日，连同整条IND 63街线开放，成为IND皇后林荫路线连接段的北端总站。Q线列车在平日服务此站，而B线在周末停站，两者都使用第六大道线。车站启用后头几个月，前往甘迺迪机场的JFK特快也停靠此站，直至1990年停运为止。该隧道在计划期间和开放之后被喻为「哪里都去不了的隧道」，21街车站成为全线唯一位于皇后区的车站。通往皇后林荫路线的连接线在1994年开工，并在2001年完工启用，距离63街隧道开工已经接近三十年。
此地下车站唯一的夹层位于车站东端邻近曼哈顿方向月台。两个月台的连接途经楼梯、扶手电梯和升降机由月台到轨道上方的跨线桥。此处车站的天花板较高。两个侧式月台并无在月台边缘放置黄色条纹，是翻新和符合无障碍法案的地铁站特征之一。除了接近夹层和跨线桥的地方，两条轨道之间、月台上都没有任何支柱。
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