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* 1911年－丰原站～荣滨站间开通后称之为泊荣线。
* 1941年－桦太铁道（股份）国有化后属于桦太东线之一站。
* 1945年8月：苏联红军侵攻、占领南桦太后，包含车站全线均被苏联红军所接收，更名为特列季亚巴德站并沿用至今。
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* 2012年（平成24年）12月1日 - 包括此站之内，于长崎地区19个车站引入了SUGOCA。
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台，月台可容纳5卡车厢。前往长崎方向的列车会开启右边车门。车站大楼与月台之间设有梯级连接。闸口只在北阳台高校侧1处，在县道一方设有行人隧道（天满宫地下道）。
此站曾经是业务委托车站，委托JR九州铁道营业负责车站业务。此站没有MARS系统，但设有POS终端机（但是在站内将贴了绿色窗口。）。此站设有1台自动售票机。在车票上会印上「（长）高田」（除了从自动售票发行的车票外），这是由于为了区别奈良县和歌山线的高田站。新潟县曾经在信越本线中也有高田站，但是随著在2015年3月，北陆新干线延长至金泽，该站变由越后心动铁道管理。
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