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* 宋朝皇帝曾赐西双版纳傣族首领姓氏为刀，源于傣语เจ้า (chao)，意思是「国王」。
* 刀京版，第二十五代干崖宣抚使司（土司）
* 刀樾春，第二十四代南甸宣抚使司（土司）
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他于1956年5月26日在匹兹堡教区晋铎。他于1958年被送到罗马Pontifical Lateran University进修，并于1960年获得教会法学位。 他于1964年在Duquesne University获得法学博士学位。
他于1984年1月25日晋牧，并获教宗若望保禄二世任命为格林贝教区主教。他于1990年4月28日获委任底特律总教区总主教，同年6月12日接任。
若望保禄二世于1994年11月26日将他擢升为司铎级枢机，领罗马圣维大理堂区司铎衔。
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北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客机构想，其是第一个上马的美国超音速运输（NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ，并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来，整个项目随即被中止。
北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计，整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性。这一点与协和式客机不同，由于协和拥有专门为亚音速飞行优化的三角翼，因此并不需要鸭翼。同时，作为民用机型，NAC-60拥有比XB-70更宽的机身、更大的机翼和更加圆润的机头，并为亚音速飞行做了特别优化。
在所有NST项目的竞标方案中，NAC-60是唯一一个没有采用下垂式头锥的机型，这意味着飞行员在起降时获得的视野会更加有限。同时，NAC-60的航速也不如波音2707和其原型，事实上，在NST计划中，NAC-60的续航里程和载客量均为垫底。
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