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大石也将园崎的幕后告诉圭一，使圭一担心自己会不会被杀。
而圭一经过思考，认为自己什么也没做错，应该平静的生活。
10年后，平成年间，大石和赤坂来到东京去探望雏见泽大灾难的唯一幸存者——魅音，但她已经“脑瘫”，在大石的呼唤下，魅音听到“雏见泽”后出现反应。她拿出扑克牌和看不见的伙伴进行社团活动，除此之外毫无反应。直到大石把礼奈的帽子交给魅音，魅音在大石和赤坂离开病房后凝视著帽子，整个人突然恢复意识，明白「大灾难」的真相，并要求护士把大石叫回来...
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阿胡里里河是新西兰南岛坎特伯雷地区的一条河流 。
河流的源头在南阿尔卑斯山的东侧。 这条河流了mi 穿过Mackenzie盆地的最南端，然后到达本莫尔湖的Ahuriri Arm，该湖是Waitaki水电项目的湖泊之一。 从那里开始，水与怀塔基（Waitaki）的水汇合，后者在太平洋流出。
这条河的大部分上游都在阿胡里里保护公园 ，它是一条备受赞誉的蝇钓河，褐、鳟以及虹鳟在河中生存 。
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D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
在航空运输协会（ATA）出版物MSG-3中指明了维修审查委员会（MRB）负责制定飞机维修的标准。MSG-3规定的现代运输航空器的维修标准主要以使用参数来规定检修。如以达到某一飞行小时或飞行周期数作为检修的前提条件。这样的规定给予了飞机检修更灵活的时间间隔，以降低检修成本并提高飞机使用率。
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