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随着国民经济的持续增长以及国家对环境保护的日益重视,工矿企业用内燃机车代替原有蒸汽机车的进程不断加快,每年需要相当数量的调车内燃机车。此外,随着东风11、东风8B型内燃机车的市场份额不断扩大,铁路部门也有对280型柴油机系列调车机车的需求。为此,戚墅堰机车车辆厂于2000年初立项研制装用6280ZJ型柴油机的调车内燃机车,2000年底完成样车试制。2000年8月,原中国铁路机车车辆工业总公司将其定型为GKD2型调车内燃机车。该车主要用户包括巨化集团、淮化集团、南京化学工业园、戚墅堰机车车辆厂、鞍钢集团等。其车外形基于GK2C型内燃机车,而其他部分则基于东风11型及东风8B型研制。
戚墅堰机车车辆厂生产的GKD2型调车内燃机车是东风11、东风8B型内燃机车的系列产品,机车大量采用了东风11、东风8B型内燃机车、东风4型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车的成熟部件,尤其是东风11型内燃机车及NZJ1型准高速内燃动车上先进可靠的新型部件和新技术,如新型单元制动器、新型双圆弧正弦齿轮燃油泵、高低压电器柜正压通风等。并根据调车内燃机车的特点开发研制了调车机车微机控制系统及PLC控制系统。从而提高了机车可靠性和经济性。转向架通过采用橡胶堆串接滚子的复合旁承以及降低轴箱拉杆刚度等措施,能满足机车通过80m小半径曲线的要求。因此,GKD2型调车内燃机车是工矿企业及铁路调车作业较理想的牵引动力之一。其外形和戚墅堰机车车辆厂生产的GK2C型内燃机车一致,在生产时使用了7000系的号段。其中7001号机车在戚墅堰机车车辆厂测试后取代了原有的东风2型内燃机车作为戚墅堰机车车辆厂的调车机车使用。
大连机车车辆厂生产的GKD2型内燃机车采用了戚墅堰机车车辆厂设计的6280ZJ型柴油机,而外形则延伸自东风5B型内燃机车。其生产的GKD2型内燃机车使用9000系号段,主要供鞍山钢铁集团有限公司使用。
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鸡骨草(学名:Abrus pulchellus subsp. cantoniensis,英文名称:Prayer-beads),别称广州相思子、广东相思子、 大黄草、黄头草、黄食草、黄仔强、猪腰草、 红母鸡草、小叶龙鳞草、 细叶龙鳞草、 假牛甘子、山弯豆、 石门槛及地香根等,是豆科相思子属的一种植物,常见于中国华南地区,具清热利湿、益胃健脾的功能。因本种首先发现于广州白云山,故而有广州相思子之称。
分布于中国、泰国等地。中国国内分布于广东、广西、湖南等省份。多生长于海拔约200米的山地、疏林或灌木丛中。
鸡骨草是一种爬藤植物,高约1-2米。主根粗壮,长约60厘米。茎深红紫色,枝条细直平滑,幼枝密披白色或黄褐色柔毛,老时柔毛脱落。羽状复叶互生,偶数小叶6-11对,长圆形或倒卵状长圆形,膜质,小叶柄短,先端截形,有小锐尖,基部浅心形,叶脉向两面凸起,表面披疏毛,背面披糙伏毛,长约0.5-1.5厘米,宽约0.3-0.5厘米;托叶线状披针形,成对著生。花为总状花序,腋生,蝶形花小,聚生于花序总轴的短枝上,长约6毫米;萼钟状;花梗短;花冠淡紫色或紫红色,突出;雄蕊9枚,与旗瓣贴连,合生成管状,上部分离;花柱短,子房近无柄。果为荚果,长圆形,顶端具喙,扁平,披稀疏的白色或淡黄色糙伏毛,果熟时浅褐色,长约3厘米,宽约1.3厘米。种子矩圆形,4-5颗,成熟时黑褐色,有明显蜡黄色的种阜,中间有孔,边缘具长圆状环。
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焚化炉,即一种火炉,是以高温燃烧作用火化分解焚化垃圾等物体,成为炭、碳、水蒸气、二氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、臭氧、一氧化碳、二𫫇英及其他无法燃烧分解的固体等。以减少垃圾所占空间、避免滋生细菌及发出异味。
火葬就是用焚化炉高温分解人类或其他动物尸体。
焚化炉运作时产生的热能可供发电、供暖,有些焚化炉会附设游泳池,冬天时以热能加温池水。
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