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湖南红土航空前身为红土航空,于2014年初发起,2015年4月通过中国民用航空局筹建公示,获得筹建许可证。主基地为昆明长水国际机场。
原红土航空由云南户户通网络科技公司、自然人唐龙成、云南德丰物流公司、昆明长青融资担保公司、云南明通物流公司、昆明东云航空票务代理公司和昆明德本商贸公司共同出资组建。从事国内航空客货运输业务,注册资本为人民币6亿元。2016年3月24日获得经营许可证,5月17日获得运行合格证,2016年5月21日正式投入运营。
由于发展缓慢,2017年7月引入同程旅游战略投资,股权发生变化,分别为同程控股旗下苏州长基投资(39.8%)、苏州金桔壹期投资合伙企业(20.92%)及深圳市天颂资产财富管理(34.29%)、自然人唐龙成(5%)。。红土航空成为全球首家由互联网新经济企业控股的航空公司。
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北条线是一条连结日本兵库县小野市的粟生站至同县加西市的北条町站,属于北条铁道的铁路线。
通过加西市南部的田园地带,连结西日本旅客铁道(JR西日本)加古川线与神户电铁粟生线至该市的中心地北条町。
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斐济印地语(斐济印地语名称: फ़िजी हिंदी ),在当地也被称为印度斯坦语,是一种印欧语系印度-雅利安语支东部印地亚语支的语言,被认为是阿瓦德语的一种方言,并受到相当大来自博杰普尔语、比哈尔语和标准印度斯坦语的影响。它从英语和斐济语中引入了一些借词,同时斐济印地语中也拥有一些独特的许多新造词,以迎合印度裔斐济人如今的居住环境。 第一代印度移民在斐济使用该语言作为通用语,称其为Fiji Baat ,即“斐济话”。它与加勒比海印度斯坦语和在毛里求斯和南非使用的博杰普尔-印度斯坦语密切相关。斐济印地语与比哈尔邦的博杰普尔语, 摩揭陀语等语言与印度北方邦东部的印地语方言有极高的互通度,与现代标准印地语的区别主要在于语音和词汇。
该语言是绝大多数印度裔斐济人的母语,但也有少数印度裔在家里说其他语言。
这种语言非常口语化,有很多的斐济语和英语借词。其与印度的标准印地语的关系同南非语和荷兰语之间的关系相似。
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