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学院的名称来自于声名显赫的菲茨威廉家族。该家族拥有英格兰和爱尔兰的贵族血统，其祖宅米尔顿庄园（Milton Hall）即位于剑桥市北。菲茨威廉家族的成员数百年来既是剑桥大学的学生又是其捐助者，故菲茨威廉与大学的关系异常紧密。1816年，第七代菲茨威廉学院子爵将其名下的藏书、艺术品和私人物件捐赠给剑桥大学以成立菲茨威廉博物馆。正对博物馆的一条街道亦以菲茨威廉命名，而这条街即为菲茨威廉学院的旧址所在。
学院的纹章在19世纪80年代启用，以满足当时为新成立的划艇社提供辨别标识的需要。 就图案样式而论，该纹章为剑桥大学官方纹章和菲茨威廉家纹的结合。最初，该纹章仅在非官方场合使用。直到学院决定申请学院资格之后，菲茨威廉学院才正式向纹章院申请授权纹章（Grant of Arms）。学院纹章的设计图于60年代晚期正式绘制，绘制者为代表女王会同枢密院的诺福克公爵。值得注意的是，菲茨威廉学院的纹章亦为所有剑桥大学学院中唯一吸纳了大学自身纹章元素的一例。
学院的格言为“震古烁今”（拉丁文：Ex antiquis et novissimis optima），直译为“新旧时代的最佳”。这句格言亦体现在学院内古典与现代结合的建筑风格上。泛泛而言，“震古烁今”可以理解为学院在传统与创新之间寻求平衡的理念，或在旧有成就上持续进步的决心。
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端面采用普通钢制，其他的部分采用不锈钢，列车每侧设置三个车门以及驾驶专用车门。车辆地板高度与313系相同，为1,140mm，与车站月台的间隙较小，不过为了对应地方线较低的月台高度（760mm），因此JR东海计划在车门安装脚踏板；第二批次车则是出厂时在车门装有脚踏板。与313系不同之处包括，贯通门上方无头灯、排障器形状不同（以便行驶时除去积雪）；第二批次车辆还有下列更动：车窗数目略有不同、缓冲装置（因应与鹿的碰撞）形状与位置不同、温暖地区车型的排障器设计有所变动。
客室设备与313系四期车相同，座位采用固定式斜椅为主，两个车门之间设置五排斜椅。0番台在车厢尾端设置厕所，100番台没有设置厕所而设置固定式座位。为了提供无障碍设施，列车设置停放轮椅空间以及无障碍厕所。列车的编组载客量0番台134人（座位40人、立位94人）以及100番台140人（座位48人、立位92人）。
为了能够在地方交通线行驶，增设了车资显示器以及投币箱等一人控制专用设备，以及设置半自动车门。车门上方设置LED显示幕。
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尹士俍，字子元，号东泉，山东济宁州人，清朝地方官员，附监出身。
雍正七年（1729年）尹前往台湾担任台湾府海防补盗同知。雍正九年（1731年）历任彰化仓库查盘、赴北路各营汛阅操验械等职。翌年，台湾中部爆发大甲西社抗清事件，他转办军需，并升任台湾府淡水抚民同知。雍正十一年（1733年）他因为「办理军糈，著有劳绩」，经福建巡抚赵国麟举荐，升任台湾府知府；并于两年后再升台湾道。乾隆四年（1739年）任满，调任湖北郧襄道。
他最大功绩为在台任职十年，了解台湾民情，并离台前夕，纂成《台湾志略》，曾为日后台湾地方志书的取材书籍；例如刘良璧《重修福建台湾府志》及范咸《重修台湾府志》。不过，此书流传甚少，久不为世人所知，仅北京图书馆藏有乾隆间刊本一部。
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