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SAAJ（SOAP with Attachments API for Java，带附件的SOAP Java API）提供了从Java平台通过因特网发送XML文档的标准方法。开发者可以使用SAAJ产生、接受符合SOAP 1.1和1.2规范的消息，以及带附件的SOAP消息。开发者还可以直接使用它来编写SOAP消息传递应用程序，而不是使用JAX-RPC或JAX-WS。
作为一个基于XML的消息传递协议，SOAP消息需要较强的处理能力和较大的内存。 而SOAP消息的所有部分必须符合XML规则所允许的字符和字符序列，二进制数据不能直接包含在内。此外，SOAP的实现通常是在决定怎样处理内容部分之前解析整个SOAP消息，所以大的数据字段可能使应用很容易超过可用内存。出于所有这些原因，SOAP需要一些机制，作为附件去携带大量数据和二进制数据，而不是在SOAP消息信封中做这些事情。
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这些集团1850年代被首次提出，并且从1923年1月1日持续到1947年12月31日。一些线路然而不包括在集团内，尤其是合作铁路。这四个公司被称为四大。
尽管四大之间没有直接业务竞争，他们然而竞争最快最现代最舒适。他们面对日趋增长的公路竞争更加受到激励。竞争的结果是LMS和LNER赛跑去苏格兰，LNER的Mallard号创造了世界纪录126mph，LMS生产柴油列车，LNER将铁路电气化，GWR精明的市场营销和将会使几乎所有东南地区的铁路采用电的SR的大规模电气化计划。许多人宣称英国在当时拥有世界上最好的铁路，毫无疑问这个论点可以被证实。
公路运输由于受到上千战争剩余货车和卡车的廉价处理和当地官方对建设新公路的补贴，1920年代在增长迅速。铁路公司的收入由于货运量转到公路运输而受到影响。这主要因为政府不再免除铁路承担公共运输的责任，而19世纪是免除的。政府强制铁路公司以一个国家规定的价格（通常低于取得营业利润所必须的费率）运输所收到的任何货物。政府的目的是阻止铁路公司像挑樱桃一样挑选利润丰厚的货运业务而拒绝利润微薄的货运业务。鉴于铁路已经具有了陆地运输的垄断地位，这是一个必要的措施。但是当公路运输的竞争开始来侵蚀，它令铁路处于了不利的境地，因为铁路不得不用赚钱的货运业务来弥补亏损的货运业务。
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克莱尔维尤站（Clareview station）是一个位于加拿大亚伯达省首府爱德蒙顿，属市营爱德蒙顿轻轨首都线的一个轻轨车站，亦为该线目前的北端终点站。
本站位于爱德蒙顿市内42街和139大街处，为一个平面轻轨车站。站体结构为123公尺的岛式月台，并宽9公尺；可容纳其5个车厢的车辆停靠。
命名缘由是其站体位处于市内的区域为克莱尔维尤城镇中心和克莱尔维尤区域一带，故得其名。自开通起，因此车站为爱德蒙顿轻轨最北车站，纬度高达北纬53度，便自此成为北美洲最北的轻轨车站。但若将此车站与欧洲之国家比较，却相当于爱尔兰都柏林、英国曼切斯特和德国汉堡，并非世界最北之轻轨车站。
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