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抗日战争前夕的1932年,国民政府聘请的德国军事顾问佛采尔在考察宁波海防时,认为笠山炮台的设施已经陈旧,因而拟定了新建炮台的计划,以原炮台台壁为掩体,内部新建盆式炮台,设置旋转钢轨,增设防空设施。新的炮台完工于1936年。抗日战争开始后,日军对炮台实施轰炸,遭到炮台守军还击。1939年6月7日,日军6机编队企图偷袭炮台,长机被炮台高射炮火力击落。1941年日军占领镇海,炮台中的火炮及营房被毁。1970年9月,炮台改为镇海县气象站,北仑区成立后改为北仑区气象站。

宏远炮台中的清代炮台基础为大青石堆垒而成,炮台本身为半圆形环山炮台,由石灰、黄泥、沙砾、糯米汁混合而成的三合土铸成,从底向上略有收缩,内置2门24公分口径后膛炮,1门21公分口径后膛炮,此外还有营房、弹药库等设施,同时有薛福成撰“宏远炮台铭”碑一方,下有龟趺。20世纪30年代建设的炮台将清代建设的三合土炮台作为掩体,在其中心新建两座盆式炮台,直径14米,高3米,内有旋转钢轨。清代两门24公分口径后膛炮得到保留,新增一门克虏伯17公分口径后膛炮,同时设置4挺高射机枪和2门高射炮以增强炮台防空火力。炮台在抗日战争及此后的建设中损毁较为严重,三合土炮台仅存残墙,混凝土炮台仅存一座,火炮、营房、弹药库等均已不存。

宏远炮台在抗日战争中损毁严重,1970年9月,炮台旧址曾被镇海县气象台占用,炮台中薛福成作“宏远炮台铭”碑不知去向。炮台于1989年12月与威远城等镇海口海防设施一起以“镇海口海防遗迹”的名义被列入浙江省文物保护单位,1996年成为第四批全国重点文物保护单位。炮台保护范围东、南、西至气象站围墙,北面为炮台北侧向北2米,整座山为建设控制地带。

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因1950年崇明县长兴区星东乡改名而得。1950年4月,下三星镇东部为星东乡,当时崇明县东部有个兴东乡,出现了将“星东”与“兴东”乡名混用的现象,信文差错屡屡发生。星东乡根据县里要求,将乡名改为“建设乡”,意为建设社会主义。

1950年置建设乡。1957年建大同乡。1958年9月到1958年11月,为英雄人民公社、学苏人民公社。1959年5月到1984年3月为建设人民公社、大同人民公社。1984年3月到1995年10月,为建设乡、大同乡。1995年11月到2000年11月,为建设镇、大同镇。2000年12月,大同镇并入建设镇。

建设镇下辖13个村委会:富安村村委会、虹桥村村委会、效东村村委会、建垦村村委会、运南村村委会、白钥村村委会、三星村村委会、界东村村委会、浜东村村委会、建设村村委会、蟠南村村委会、大同村村委会、浜西村村委会。

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列车引擎采用康明斯N14ER系列(JR东海内部形式:C-DMF14HZD型)电子控制燃油型柴油引擎,最大输出功率为520ps(513hp;382kW),而为了减低引擎的负荷,平常运转时最高450ps(443hp;331kW),车辆异常时能够切换到最高输出功率运转。变速器采用C-DW23型液体变速器,提供变速一段以及直结四段等五段变速,列车最高时速为110km/h。

引擎排气管设置在车体连结器侧,引擎与变速器等动力设备分别设置在车体中央以及后方,制轫相关的设备设置在车体前方。列车的传动方式采用后方驱动,使用无枕梁转向架,配置为前方是无动力转向架,后方则为动力转向架。动力转向架采用传导效率较高的双传动轴设计,型号为日本车辆制的C-DT67型;无动力转向架则为C-TR255型。

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