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黄金9.1网站小说改编专栏

更新于 2026-10-24

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启德桥(Kai Tak Bridge),是香港桥梁之一,属于行车道路启德桥道(Kai Tak Bridge Road)的一部分;前身为启德机场最后期加建、上跨启德明渠进口道的「启德第三滑行道桥」(Kai Tak Taxiway Bridge No.3),于1993年8月15日建成启用,机场关闭后曾一度荒废,至2013年东半部改建后,成为行人、车辆两用桥,而另一半桥面亦在2015-2019年间改建。在承丰道与承启道连接路段通车前,启德桥是接驳市区与启德邮轮码头的唯一通道。

由于原启德机场的航班升降量一直增加,为了在新机场启用前应付客、货运需求,政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区,以兴建南停机坪,同时兴建第三滑行道桥,以接驳机场既有的滑行道。当中,此桥于1992年动工,翌年8月15日交付及投入运作;整项工程由香港宝嘉建筑(时称法国宝嘉建筑)承建,总价1.05亿港元。

在1998年7月6日启德机场关闭后,第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后,在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候,此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后,政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁,并连同临时的承丰道成为码头的出入通道,重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元,于2012年9月完工,并于2013年5月18日通车。

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《海港之夜》(Вечер на рейде),苏联海军军歌,作于1941年,瓦西里·索洛维约夫-谢多伊作曲,Чуркин, Александр Дмитриевич作词。作品创作于苏德战争期间,当时瓦西里·索洛维约夫-谢多伊正在列宁格勒港帮助搬运木料,休息期间他听到Russian yacht Standart上水兵的手风琴声和歌声,受到触动,回家后写下了曲谱。评论认为,这首军歌是苏联“战时抒情曲”军歌的开路之作。

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造型近似于鹰爪,可投掷,因而又称飞爪,发展至后期,连关节皆可活动弗如,

* 明茅元仪《武备志》:「用净铁打造,若鹰爪样,五指攒中,钉活,穿长绳系之。始击人马,用大力丢去,著身收合,回头不能脱走。」

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