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1984年，伏罗希洛夫格勒工厂试制了首台TE136型柴油机车（TE136-0001），并在顿湟茨克铁路局进行了试运行。1985年，这台机车在伏罗希洛夫格勒—莫斯科—列宁格勒之间进行了试运行，并送往全苏铁道运输科学研究院位于莫斯科州谢尔宾卡的环形铁道试验基地进行性能试验。TE136-0001号曾经作为当时苏联铁路的最新技术成就而先后多次在展览会上展出。1984年，为了纪念苏联铁路内燃机车发展60年，机车被送往莫斯科里加车站和列宁格勒公开展示。1986年，机车在环形铁道举行国际铁路运输展览会展出。此后，又参加了1987年的苏联国民经济成就展，在其中的“机械工程——十月革命70周年纪念”专题展览中展出。

在试验过程中，逐步发现了TE136型机车的一些结构上的不足之处，柴油机空气起动系统还不能保证曲轴达到开始向气缸喷油点火所必需的转速，有时被迫使用乙醚来起动柴油机。另外，由于下纵向牵引梁的位置较低，对牵引电动机的检查与更换造成不便。后来，伏罗希洛夫格勒工厂又生产了TE136-0002号机车，但因为它未被列入产品目录，这台机车并未交付试验。TE136-0002号机车首次试验了具有导向轮对的转向架，这种结构后来亦用于2TE126型机车。

不久之后，随着突如其来的苏联解体，独联体国家的铁路运输生产均面临严重滑坡，在运量剧减、财政窘迫的情况下，原本为重载运输而设计的大功率柴油机车亦变得毫无用处，关于这些机车的研究和改进也被迫停止。结果，TE136、2TE126、2TE136型柴油机车在当时的环境下都成为了一堆废铁。两台TE136型机车被送返卢甘斯克机车厂封存。1997年7月，两台报废的TE136型机车连同另外一台TE127型机车，作为废铁出售给一家立陶宛废料处理公司并拆解。

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邵族周边的族群：邹族和布农族的传说中，也有部分族人追著白鹿迁往日月潭，并且在当地定居的传说，邹族也因此视邵族为自己的兄弟族。

传说中白鹿跃入日月潭中的地点是今日日月潭的古亭仔一带，邵族称呼当地为「白」（Puzi），也是当初邵族迁来这里时第一个居住地，后来才因为人口越来越多而迁往他处。

因为白鹿传说中的鹿对「水」很灵敏，有人认为很有可能白鹿是以台湾特有的台湾水鹿为原型，该鹿种是原住民过去主要的猎物之一，且多活动于近水源的草地。

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史蒂夫·哈钦森（Steve Hutchinson，11月1日），美式足球进攻内锋，曾效力于国家橄榄球联盟的西雅图海鹰、明尼苏达维京人及田纳西泰坦队。他大学时在密歇根大学打球，2001年选季时被西雅图海鹰队于第一轮第17顺位选中。

2006年转会至维京人队，一直到2011年赛季结束后才转队至田纳西泰坦队，并签下3年合约。

2013年3月11日，哈钦森提早宣布退休。在2020年2月1日时，他入选职业足球名人堂。

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