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更新于 2026-10-23

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* 2017年12月28日,取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。并加密2号线的发车间隔至12分钟一班。

* 2018年3月28日,全线提速,班次提升为10分钟一班。

* 2018年6月28日起,全线第三次压缩行车间隔,行车间隔由之前的10分钟压缩至8分钟。

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窄颈大桥(Throgs Neck Bridge )是一条位于美国纽约州纽约市的悬索桥,跨越东河以连接皇后区贝赛与布朗克斯窄颈,是295号州际公路的一部分,亦为东河与长岛海湾分界线。窄颈大桥是最新的一条跨越东河的桥,当初是为了纾解邻近在1939年盖好的布朗克斯白石大桥的交通流量。

窄颈大桥最早在1945年时由罗伯·摩斯所计划,位于早其六年完工的布朗克斯白石大桥向西两英里。窄颈大桥并非莫斯最初计划的环绕公路的一环之一,而是为了因应日益增加的交通流量才增建的桥梁。莫斯找了设计乔治华盛顿大桥、布朗克斯白石大桥、韦拉札诺海峡大桥、以及三区大桥等的奥斯马·安曼(Othmar Ammann)为窄颈大桥的设计师。这条桥是安曼所设计的华盛顿州塔科马海峡吊桥在1940年倒塌之后,第一次重新尝试设计的长跨距桥梁。安曼并没有采用较为细长线条的单纯桁架设计,而采用了桥面底部以钢管桁架加强的悬索桥,用来加大强度的桁架为桥面增加重量,也同时提高了桥面的稳定度,使得风吹过桥面而不是予以施加压力。

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王宗诚于乾隆五十五年(1790年)成庚戌恩科一甲第三名进士(探花),授翰林院编修。嘉庆年间,曾主持云南、四川、陕西乡试,历任河南、山东、江西学政,升任礼部侍郎,历工部、兵部,并主持会试。道光二年(1822年),擢升为兵部尚书,历署礼部、工部尚书,兼顺天府尹。

当其父懿修为侍郎时,宗诚已官至学士,侍宴翰林院,父子同席。懿修退休后,宗诚继父任,直上书房。王宗诚因父子两代出入宫禁,又为官清慎,备受皇帝青睐,并得委以重任。道光十七年(1837年)卒。著有《红杏山庄文集》40卷。

父王懿修为乾隆三十一年(1766年)进士,官至礼部尚书、太子少保。

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