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从千年沈睡中苏醒的索恩决定寻找一名古老的吸血鬼为他讲述这一千纪以来世上的变动，他收到马瑞斯的邀请，去到马瑞斯于欧洲某城（小说中没有具体指明）的住宅。狩猎一夜之后，索恩告诉马瑞斯自己是如何被玛赫特转化成吸血鬼，并让他去追捕黎斯特。随后，马瑞斯开始向索恩诉说自己的身世，以及他所承担的守护「圣父圣母」的责任。小说自此进入主题，循着马瑞斯的回溯将读者带到公元前1世纪的罗马帝国时代。
马瑞斯的生平故事被划分成数个时期，这包含了将虚构的马瑞斯个人纪事融合进罗马帝国时代和义大利文艺复兴时期的真实历史事件。
* 安提阿（公元前1世纪末 - 公元2世纪末）
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火车于下午5点01分离开宾夕法尼亚州伊利 ，比原定时间晚1小时16分钟。 列车由两辆机车（ ｢苏格拉底」号和「哥伦比亚」号）重联牵引，编组中有两辆行李车，两辆普通客车，两辆快车车厢，一辆客厅车（「横滨」），三辆卧车（「 帕拉丁」由纽约至芝加哥；「水牛城」从波士顿至芝加哥；「奥西欧」则开往圣路易斯），以及吸烟车1877 ，约有150至200名乘客和19名机组人员。 由于大雪，离站时需要另外两辆机车将火车推离。 1877
预定第5次列车应于7:05 PM 1870到达克利夫兰，但到了7:30 PM 1969才刚刚接近阿什塔比拉，误点约一小时53分。 1870大约半小时前，向东行驶的第8次列车顺利通过了阿什塔比拉河大桥 （该桥在阿什塔比拉车站以东约1000英呎（300公尺））1877 。机车在由东向西通过桥之前约66至99英呎（20至30公尺）处，关闭了推动汽缸的蒸气，以让火车滑行进入车站。 1877当「太平洋快车」过桥时，司机回忆时速约为10至15英里（16至24公里） 1877，能见度极差， 2008最多只有一到两个车长。
当「苏格拉底”号接近西边桥台时，司机员丹尼尔·麦圭尔听到了断裂的声音，并发现的机车正缓慢下降。注意到他下方的桥正在崩塌，他将汽门开到最大。列车11辆车厢的重量施加于后方的「哥伦比亚」号，「苏格拉底」猛然向前。 两个机车之间的连接断开，「苏格拉底」号脱离桥梁。 2008煤水车的后转向架悬在空中，但是「苏格拉底」向前移动将煤水车向前拉，使其回到轨道上并安然抵地。 麦圭尔将「苏格拉底」沿铁轨开了100码（91公尺）后停住了，开始反复鸣笛，并敲响火车的铃铛以示警。
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数十年后，历史学家提摩太·泰臣（Timothy Tyson）于2008年访问卡罗琳·布莱恩特和著述此事，他提到卡罗琳揭露，有关提尔和她互动的部分，她曾捏造证供，特别是关于提尔曾捏她腰部并言谈猥亵，承认「那并非事实」。
提尔和卡罗琳的互动，如有冒犯之处，也许是不为意地违反了非裔男人和白人女人在吉姆·克劳时期的南方应有的行为准则。
提尔一案是美国黑人民权运动兴起的契机之一。
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