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虽然26名乘客和3名机组人员均生还于飞机迫降的撞击,然而许多人却死于撞击泄露的燃油引发的大火。迫降时受撞击昏迷的机长在大火中窒息,再也未能恢复意识。还有7位乘客在意外发生的30天之内死于严重的灼伤。因而官方统计的死亡人数是8人。官方的统计宣布之后、事故发生的4个月后,一名受害者因多处烫伤而去世,使得这场空难直接导致的死亡人数达到9人。
在此事件中没有任何一位乘客或机组员毫发无伤地逃脱,有8位人士受到轻伤。
机上一对母女均生还于灾难,但空难发生8个星期后,母亲死于心脏病。她作为死难者之一被刻在当地的纪念碑上。在国家地理频道的节目空中浩劫中,也将罹难者算作10位。
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赵眜死后,陵墓建在南越国都城番禺的西北角(今广州市解放北路的象岗山上),历经2000多年,始终没有受到侵扰。1983年在此地建象岗宾馆(即中国大酒店)时被发现,被称为“南越王墓”,在陵墓内共出土随葬品1000多件,被认为是岭南地区已发现的陵墓当中,规模最大,随葬品最多,墓主人身份最高的陵墓。陵墓内出土丝缕玉衣,玉衣内仅剩下已腐朽成粉末状的骨渣,只在玉衣的头罩部分尚有少许残颅骨片。该墓出土还出土“文帝行玺”金印,说明在他生前曾自封为“南越文帝”。1988年,在他陵墓的原址建成“西汉南越王墓博物馆”,对陵墓和出土文物进行保护。
《史记》里一直把南越国第二代王“南越文帝”称为赵胡,但1983年“南越王墓”被挖掘后,在出土的印章中发现“赵眜”的玉印和“文帝行玺”的金印,经考古学家证实,确认了“赵眜”应该是《史记》所载的“赵胡”的真名,而“赵胡”可能是司马迁在编写《史记》时出现的错误;也有可能是班固的《汉书》在传抄中抄错,后人又根据《汉书》更正了《史记》中的「错字」,以致一错再错。
然而,也有一些学者对笔误一说提出了异议。学者余天炽、覃圣敏、蓝日勇、梁旭达、覃彩銮等人,在其所著的《古南越国史》中认为南越文帝名字不可能出现记载错误。他们认为,《史记》对在位时间最短的赵建德事迹记载都尤为详实,因此对南越文帝名字记载错误的偶然性不存在;而且文帝在位期间同汉朝交往频繁,名字的笔误更不可能。他们认为赵眜是赵佗的儿子、文帝赵胡的父亲(或者赵眜是赵佗的长孙、文帝赵胡的兄长),被赵佗立为太子,未即位就死去了。赵胡将赵眜生前使用的印章带入坟墓,以示缅怀之意。
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沈岐(1862年),字鸣周,号饴原,别号五山樵叟,沈猷之次子。江苏如皋人,清朝政治人物、进士出身。
嘉庆五年(1800年)恩科乡试中举。嘉庆十三年(1808年),登进士,历任翰林院编修、日讲起居注官、文渊阁直阁事、国史馆总纂、文渊阁校理、侍读、侍讲、侍读学士、侍讲学士、国子监祭酒、詹事府左右春坊中允、赞善、右春坊右庶子、正少詹事、稽查中书科事务、内阁学士兼礼部侍郎、礼部左右侍郎、吏部右侍郎、兵部左右侍郎、紫禁城骑马、都察院左都御史等职,诰授光禄大夫。道光二十年(1840年)归乡,后担任扬州梅花、安定诸书院教授,与阮元、梁章钜并称“南河三老”。著有《左右修竹之居试帖》、《左右修竹居诗集》、《味蔗存草》。
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