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貌波是天主教缅甸籍司铎级枢机、现任亚洲主教团协会主席、仰光总教区总主教及慈幼会会士。
貌波于1948年10月29日在缅甸中部曼德勒省Shwebo District出生。貌波的父亲是一位农民，父亲去世时他只是2岁。此后，他被送到曼德勒省的慈幼会寄宿学校学习。从1962年至1976年，在慈幼会的神学院学习，于1976年4月9日，在慈幼会晋铎。
他于1996年3月13日晋牧，并获教宗若望保禄二世任命为勃生教区主教。直到2003年5月15日，由于Gabriel Thohey Mahn-Gaby荣休，因此查尔斯接替成为仰光总教区总主教。
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MTU 956系列柴油机（Dieselmotor MTU-Baureihe 956）是一个由MTU腓德烈斯哈芬有限公司制造的V型结构、直接喷射、涡轮增压、中间冷却的四冲程高速柴油机产品系列，气缸内径为230毫米，活塞行程为230毫米。该系列有多种不同缸数和功率等级的型号，12缸机型称为MTU MA 12V 956型柴油机，16缸机型称为MTU MA 16V 956型柴油机，20缸机型称为MTU MA 20V 956型柴油机。
1960年代初，因应对大功率柴油机日益增长的需求，曼恩公司（MAN）在L12V18/21型柴油机的基础上，设计了一种缸径和行程皆为230毫米的MAN V23/23型高速柴油机。这种柴油机的单缸排量达到9.52升，差不多是梅赛德斯-奔驰MB 835/839型柴油机的1.5倍，这样既有利于提高功率，同时也有利于减少气缸数目，降低维护费用。1966年，第一台12缸的V6 V23/23型柴油机被装用于德国联邦铁路V160 082号机车进行试验，虽然该型柴油机的标定功率可达3000马力（2200千瓦），但装车功率因传动系统限制只能降为2000马力（1470千瓦）。
1969年代，曼恩公司与戴姆勒-奔驰公司共同成立MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的高速柴油机产品继续由MTU公司生产，V6 V23/23型柴油机的型号相应变更为MTU MA 12V 956型柴油机。1970年代起，MTU MA 12V 956型柴油机开始大量装用于德国联邦铁路的215型、218型、210型柴油机车，以及众多出口国外的机车车型。1972年，在亨舍尔公司为中国铁路制造的NY7型柴油机车上，就安装了两台MTU MA 12V 956 SB10型柴油机，使其成为当时世界上单节功率最大的液力传动柴油机车。随后，MTU公司又研制了16缸和20缸机型，主要用于固定发电设备和船舶推进动力。
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黑鳍天竺鲷，又称晴斑天竺鲷，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目天竺鲷科的其中一个种。
本鱼分布于印度西太平洋区，包括东非、红海、阿曼、伊朗、台湾、香港、澳洲、印尼、帛琉、菲律宾等海域，并引进土耳其、赛普勒斯。
本鱼体延长而侧扁，眼大，口大略下位。鱼体呈浅褐色，体侧具有大小不一，发出蓝色萤光的斑块的，在背鳍基部及尾柄具深色纵带；在胸鳍上面有一黑色眼状斑； 腹鳍黑色，胸鳍淡色，其他的鳍暗色，背鳍硬棘8枚；背鳍软条8至9枚；臀鳍硬棘2枚；臀鳍软条7至8枚，体长可达10公分。
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