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* 1961年，撤销宜都工业区，恢复宜昌专区，行署驻宜昌市。辖宜昌市及宜昌、五峰、远安、长阳、当阳、秭归、宜都、兴山8县。

* 1970年，撤销宜昌专区，改置宜昌地区。

* 1992年3月，宜昌地区和宜昌市合并。

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芡河，位于安徽省北部，是淮河中游左岸支流，古称沙水，原为鸿沟分流之水，现上游早已淤塞或改道。芡河原发源于涡阳县西北标里镇肖庙村杉木桥梭沟南侧，由于河道年久失修，淤积严重，为减轻下游排水压力，1954年将上游411平方公里流域来水，分别由石雁沟、白膏沟、北凤沟、孙沟湾截引入涡河，20世纪70年代茨淮新河建成后芡河于怀远县姚山乡上桥村被切断截入茨淮新河。今芡河发源于利辛县东北部旧城镇以北，东南流至望疃镇芦沟集进入蒙城县，流经蒙城县南部地区，于怀远县西南万福镇的找母桥（枣木桥）流入怀远县，找母桥以下河段地洼河宽，形同湖泊，称芡河洼，芡河于怀远县东南上桥枢纽下注入茨淮新河。全长92.5公里，流域面积1328平方公里。芡河被茨淮新河截断后，仍残存3公里直接入淮河道，现已成为荆山湖行洪区区间引灌或排涝河道，芡河口今已建成荆山湖行洪区退水闸。芡河水质较好，鱼产丰富，怀远芡河螃蟹为知名特产。

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车身上张贴了2012年「北海道DC」宣传海报的JR北海道列车。

地方旅游活动Saihakken（デスティネーションキャンペーン；Destination Campaign，简称为DC），是由日本的JR集团所属之六家客运铁路公司——北海道旅客铁道、东日本旅客铁道、东海旅客铁道、西日本旅客铁道、四国旅客铁道与九州旅客铁道，与日本各地的地方自治体、当地的观光业者所共同合作进行的一系列大型观光推广活动，以便吸引以东京为主、居住在大都会地区的居民或来自外国的观光客，搭乘JR的火车前往各地参访，带动地方经济开发。

地方旅游活动承袭自日本国铁时代，其最早的起源可以回溯到1978年（昭和53年）时，日本国铁与和歌山县共同举办的「闪耀纪州路」（きらめく纪州路），是个举办超过40届以上、历史悠久的观光推广活动。

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