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曾德事件，南明时期导致郑成功、施琅公开决裂的事件。

曾德原是郑彩部下的将领，隆武年间随郑彩、张家玉入江西，郑彩兵败后，曾德改守仙霞岭。隆武二年（顺治三年，1646年）六月被巡按御史尹民兴劾奏，解职回福京（福州）。郑芝龙请求还是派曾德回守仙霞岭。郑芝龙降清后，曾德在郑成功军中受施琅节制。后来，施琅被郑成功削去兵权，曾德投入郑成功营中充当亲随。施琅得知后，派人把曾德捉回斩首。郑成功驰令他不要杀害曾德，施琅擅自将他处斩。郑成功在永历五年（顺治八年，1651年）五月二十日密令黄山逮捕施琅之弟施显，同时命右先锋黄廷带兵包围施琅住宅，将施琅和他的父亲施大宣拘捕。施琅被捕后，在亲信和当地居民帮助下，逃到清朝控制的大陆。郑成功得知后大怒，在七月把施大宣、施显处斩。施琅对郑成功恨之入骨，于是投靠清朝，同郑氏为敌。

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区际列车（Interregio，缩写为IR）是欧洲多个国家正在或曾经使用的一个Zuggattung。这一类别的列车如今仍然存在于瑞士、卢森堡、波兰、丹麦、匈牙利和葡萄牙（CP的区际列车）等国。在德国和意大利，区际列车相继自2006年6月和2007年6月撤销；其中德国还设立了区际快车（简称IRE）的类别作为替代。而比利时也在2014/15年度的运行图调整中将区际列车替换为地方列车（简称L）或城际列车（简称IC）类别。

德国的区际列车名称是在1988年由德国联邦铁路作为长途运输的列车系统设立，并将从长远取代原个别存在于运行图中的直通列车（简称D）。它应在长途网络中为地区和中型城市间提供固定的、钟面化的连接线路，等级较需收取附加费的城际列车、欧城列车和（自1991年设立的）城际快车类别为低。

在瑞士，当局围绕着快速列车以现代化、全空调车厢设立了区际列车类别，它与那些传统的非空调车厢有所不同。

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* 马中平，陕西绥德人，1997年7月-2000年4月在任。

* 郭永平，陕西勉县人，2000年4月-2001年1月在任。

* 王东峰，陕西西安人，2001年1月-2003年1月在任。

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