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达道站位于福建省福州市台江区广达路、达江路与达道路交叉口，是福州地铁1号线的车站，亦是1号线在闽江北岸的最后一座车站，车站于2017年1月6日投入使用。
2009年4月，上海隧道院编制的《福州市轨道交通1号线工程可行性研究报告》中公布的1号线站点即包括达道路站，且最初计划为与3号线的换乘站。次年，达道路站更名为达道站，当时该站计划设置为地下两层半结构并设4个出入口，拆迁范围也初步划定，2011年开始拆迁。
达道站于2012年6月2日开始实施围挡，广达路部分路段因此封闭。但由于拆迁进度滞后，该站的工期一再拖延。此外，该站的围护结构及基坑开挖施工阶段及闽江隧道（达道-上藤区间）也受到了孤石群及复杂地质的影响。达道-上藤区间直至2016年5月6日才宣告贯通，铺轨工作则于2016年8月完成。车站最终在2017年1月6日随福州地铁1号线北段开通而投入使用。
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卢基南是天主教汉城宗座代牧区宗座代牧（1942年12月20日起）、首任汉城总教区总主教（1962年3月10日起）及韩国首位土生土长的主教。他于1967年3月23日退休。
卢氏在韩国「民族问题研究所」与「亲日人名辞典编纂委员会」在2005年发表的3090名亲日派名单上榜上有名。
2009年11月8日，「亲日活动研究所」发表了《亲日合作者全书》，当中指卢氏自1940年出任「天主教汉城教区全力支持日本参战联盟」的主席，并被指曾探访一个军营，那里的韩国人被强迫充当「志愿军」为日本打仗。他在1942年又指示教友将每月首主日奉为「爱国主日」，并每天两次及在主日弥撒后为日本的战事祈祷。韩国天主教主教团副秘书卞胜湜回应，此名单有误导成分，它应该在积极与消极亲日派之间作出明确区分。他说：「教会没有从这种合作中得到任何利益。在日本严苛压制下，卢总主教只是试图保护教会及信众。」
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植物园包含肯塔基儿童乐园、家庭示范园，其中包括菜园、药草园、家庭水果和坚果园、玫瑰园、香料园，多年生植物收藏、地被植物示范、木本植物收藏和模拟肯塔基州的七个区域景观的“穿越肯塔基”区域。不同的区域使得植物园可以根据肯塔基州的不同地区来创建不同的学习活动。欢迎当地学校的学生来参观和参加蝴蝶的生命等活动，提升动手能力。年龄较大的爱好自然的学生可以参与家庭花园展示的活动。
1940年起，在这块区域的林地上就开展了科学研究。1968年美国农业部自然资源保护局绘制的土壤图中这里主要是莫里粉砂壤土。最近的一份地图将土壤重新定义为莫里和蓝草的混合物。他们发现植物园的树冠以黑胡桃树为主，副树冠以朴树为主。这些树均原产于该地区，但也有黄杨等原生植物是从1950年代之后才种植在植物园中。此外在1950年代，肯塔基大学的林业系竖起了高1.5米的铁丝网，将牛和鹿等动物排除在外，同时以便追踪不受干扰的植物生长情况。1990年肯塔基大学农业、食品和环境学院将此处土地捐出与莱克星顿市共管，翌年在这块地上建立了植物园。当时这片区域为非原生的入侵植物所占据，之后管理者和志愿者的一项重要任务就是去除入侵植物，种植原生植物。1990年代其中的非本地灌木如金银忍冬和卫矛被清除。
植物园每年会举办植物园日活动，这代表着每年4月-10月的旺季的开始。1994年儿童乐园的构想被提出,2007年开始进行建设。今日很多植物园的游客可以在植物园散步，他们的孩子可以在儿童乐园玩耍植物园夏季也会有露天演出和音乐会等活动。植物园之友这个组织对肯塔基大学植物园给予支持，他们提供很多植物园的志愿者机会2014年植物园园长设立了包括扩建游客中心和对抗入侵植物在内的一系列目标。肯塔基州和莱克星顿市会给予资金支持，但要完成这些目标还面临着资金缺口。2021年4月，肯塔基大学研究入侵植物的班级来到植物园，发现扶芳藤，他们清除了扶芳藤之后，发现这块区域原有的延龄草属植物重新开始生长了。
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