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绵贯民辅（Watanuki Tamisuke），日本企业家与政治家。现任自由民主党富山县连最高顾问、全国治水砂防协会会长、庆应义塾评议员。曾获颁桐花大绶章。
曾担任众议院议长（第70代）、自由民主党干事长（第28代）、建设大臣（第55代）、国土厅长官（第15代）、北海道开发厅长官（第49代）、冲绳开发厅长官（第18代）、国民新党代表（初代）、众议院议员（13期）、富山县议会议员（2期）等职务。日本羽毛球协会会长。
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中国地质科学院地质研究所的吕君昌表示：「新发现非常重要。和发现于蒙古的分支龙一样，显示出长吻部的暴龙科广泛分布于亚洲地带。虽然我们才刚刚开始了解它们，很显然地这些长吻部暴龙科是亚洲主要的掠食恐龙。」长吻暴龙科曾因为没有确定的化石发现而被认为是短吻暴龙科的幼体，但论文共同作者爱丁堡大学的布塞特称：「这些长吻暴龙科非常确定是真实存在的。他们是不同的种类，生存于恐龙时代的末期。」
虔州龙是中等体型的暴龙科，估计身长约6.3公尺及体重757公斤。更高的估计值显示最大体长可能达到7.5至9公尺。该属与其他暴龙科区分开来的鉴别特征包括前上颌骨大幅变窄、上颌骨上延伸处有一气腔孔、肠骨侧面缺乏垂直嵴。
不像其他吻部宽深与厚牙齿的典型暴龙科，虔州龙有个非常细长的吻部，（复原的）牙齿狭窄。其正模体型与成熟度明显大于分支龙两个物种的正模，但根据脊椎缝线部分愈合的状态判断依然尚未完全成熟，可能是亚成年体。虔州龙的腿很长，股骨长70公分，胫骨长76公分。
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1961年，日本国有铁道对鹿儿岛本线门司港至久留米区段进行交流电化改造，东芝公司在吸取ED71 2号机车研制和运用经验的基础上，为九州地区开发研制了ED72型电力机车。1962年，东芝公司又研制了同系列的ED73型电力机车。其中，ED72型电力机车设有为旅客列车供暖的蒸汽锅炉，因而主要用于牵引普通旅客列车。而ED73型电力机车则相当于取消了蒸汽锅炉和中间转向架的ED72型电力机车，主要用于牵引货物列车和20系寝台列车（蓝色列车）。
1962年至1963年间，东芝公司小批量生产了共22台ED73型电力机车。第一批11台机车（1～11）于1962年制造，目的是满足鹿儿岛本线货物列车的牵引需要，制造预算由国铁昭和36年度第3次债务承担。第一批11台机车（12～22）于1963年制造，以满足鹿儿岛本线货物列车的增发需要，制造预算由国铁昭和37年度第1次债务承担。
ED73型电力机车全部配属于门司机关区并投入鹿儿岛本线运用，主要担当门司编组站至鸟栖站的货物列车、以及无需蒸汽供暖的寝台列车的牵引任务。ED73型电力机车和ED72型电力机车一样，由于机车轴重相对较大，即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后，仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区（熊本以北）。
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