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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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磷化物有离子型的和分子型的。多磷化物中，磷可以以链状、笼状等原子簇的形式存在。
磷化镍（Ni2P）有较高的HDN、HDS催化活性，可用作催化剂。
三(三甲基硅基)膦（(CH3)3Si3P）可用于合成其它磷化物。
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皇家兽医外科学院（Royal College of Veterinary Surgeons，缩写RCVS），是英国负责规管兽医的法定机构，根据皇家特许状成立于1844年，并依据《1966年兽医法令》赋予的权力运作。
* 透过规管兽医专业的教育、道德和医学标准，维护受兽医保护的动物之健康和福祉；从而保障那些依赖动物人士之利益及确保公众健康；
* 从公正的角度就动物健康和福祉等议题、以及该等议题与人类健康之间的关联提供专业意见。
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