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太宁（349年）十一月，石鉴即位为后赵皇帝，实行大赦。任命武兴公石闵为大将军，封为武德王；司空李农为大司马，同时统管尚书职事；任命郎闿为司空，秦州刺史刘群为尚书左仆射，侍中卢谌为中书监。次年，石闵取代后赵，恢复冉姓，建立冉魏。以郎闿为特进。永兴三年（352年）四月，魏帝冉闵准备与前燕交战，大将军董闰、车骑将军张温的劝谏冉闵要等燕国骄傲懈怠，再增加兵力，加以攻击，冉闵不听。郎闿对司徒刘茂说：“陛下这次出征，定然有去无回，我们为何要坐等被杀之辱！”于是二人都自杀身亡。

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自1980年代起，东方红21型液力传动柴油机车一直是昆河铁路、昆石铁路、蒙宝铁路的主力机车，担当所有客运、货运、调车任务。随着机车逐步老化，至1999年后陆续有20台东方红21型机车报废。此外，由于东方红21型机车功率较小，成为提高米轨铁路运能的最大障碍之一。为了寻找替代车型，因此中华人民共和国铁道部于2001年6月，要求四方机车车辆厂研制新一代采用电力传动的东风21型米轨柴油机车。2002年4月，东风21型机车总体设计方案通过了技术设计审查；同年8月完成了施工设计，开始投入试制；同年9月至10月，转向架构架与车体钢结构分别完成了静强度试验。

2002年12月，首两台东风21型机车样车先后完成组装，并于2003年1月由四方厂完成了初步试验，同年3月交付昆明铁路局开远机务段试用。

东风21型机车为六轴米轨柴油机车，采用低合金钢整体承载结构棚式车体，设双侧贯通式内走廊、双端司机室。机车车体从前到后依次为第一司机室、电气室、辅助传动室、动力室、冷却室、辅助电气室和第二司机室。电气室内设有高压、交流、控制电器的独立电器柜；辅助传动室设有电阻制动柜、主整流柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风格等设备；动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、膨胀水箱等辅助装置；冷却室内设有V型结构的散热器、风扇及螺杆式空气压缩机；辅助电气室设有蓄电池组。车底两台转向架之间设有燃油箱。

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有一则神话是说毗湿奴曾经有三个妻子，即辩才天女、具财天女和恒河女神，她们三人在一起总是爱争吵，毗湿奴厌倦了这种日子，于是留下具财天女，并将辩才天女送给梵天，恒河女神送给湿婆。这可能是一种隐喻，辩才（智慧）、财富与永恒三种好处，难以同存。

月亮王朝的国王福身王（史诗摩诃婆罗多中敌对双方俱卢族与般度族的共同始祖）的父亲波罗底波曾经告诉他，已经为他定好了一位妻子，但结婚之后决不能探询妻子的来历或干涉她的行为。后来有一天福身王在恒河边散步时看见一位美丽的女郎，女郎向他提出与上文完全一致的条件，于是福身王就高兴地和她结婚了。这位女郎就是恒河女神。女神嫁给福身王的原因如下：天上的8位婆苏神得罪了极裕仙人（因他们偷走如意神牛），受到仙人的诅咒被贬到凡间。他们只好向极裕仙人求情，最后仙人答应他们其中七人可以在出生之后立刻返回天界，只有偷牛的主谋神光神波罗跋娑必须得在人间待一辈子。众婆苏神又找到恒河女神，请求她也下凡当他们在凡间的母亲。好心的女神答应了，于是化身为凡人嫁给福身王。恒河女神与福身王结婚后，8位婆苏神依次出生，而女神一生下孩子就把他扔进恒河里淹死，这样婆苏神就升天了。福身王虽然不能理解，但碍于誓言也只好看着自己的儿子一个个被淹死。但是当第8位天神（即神光神）出生时，福身王再也忍受不了这种暴行，阻止了女神，结果违反了那个誓言。恒河女神告诉了他全部真相之后就返回天界去了，神光神也应了那个诅咒而留在凡间（但被带离父亲13年）。神光神在人间的化身即毗湿摩，是摩诃婆罗多中难敌一方（俱卢族）最主要的英雄。

* 《印度两大史诗研究》，ISBN 7-301-04897-1

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