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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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普朗克时期（Planck epoch 或 Planck era）是物理宇宙学中以马克斯·普朗克为名的时期，是宇宙历史中最早的时间阶段，从0至大约10−43秒（大约是一个普朗克时间的间隔）。也可以说是时间最早的时刻，普朗克时间也许是最短的时间间隔单位，而且普朗克时期也仅仅持续了如此短暂的瞬间。人们相信，由于那时的宇宙规模极其微小，因此重力的量子效应支配著物理相互作用。在大约137.9亿年以前的这个普朗克时期里，万有引力相信与其它的基本力一样强大，并且所有的力可能都统一在一起。超高热、超高密度，普朗克时期宇宙的状态是不稳定的。随著宇宙开始膨胀和冷却，通过一个所谓对称性破缺的过程，我们所熟悉的各种基本力开始显现出来。
现代宇宙学目前认为，普朗克时期可能开创了一个大一统时期，然后对称性破缺迅速导致宇宙暴胀，亦即暴胀时期，其间，宇宙的规模在极短时间内急剧扩张。
因为目前还不存在可被普遍接受的理论框架，用以说明如何将相对论性重力和量子力学结合在一起，所以科学上还不能作出短于普朗克时间间隔或短于普朗克长度间隔的预测。一个普朗克长度即光在一个普朗克时间所行走的距离－大约是1.616 × 10−35公尺。缺少量子重力这个统一量子力学和相对论重力的理论，就无法搞清楚宇宙处在普朗克时期时的物理学，也无法理解基本力统一的确切方式，以及它们如何分离成独立的单体。四个基本力中间的三个已经成功地统合在一个共通的框架中，但是重力仍然有问题。如果忽略量子效应，宇宙就会开始于一个密度无限大的奇异点，而当把重力量子列入考虑的话，就有可能会改变此一结论。弦论和回圈量子重力是万有理论的主要备选理论，它们已经获得了有意义的见解，但是在非交换几何和其它场上面的工作，仍然有需要开始进一步去理解的东西。
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贡德林显然无法承受此种折磨。由于持续不断地被恶作剧捉弄，他染上胃溃疡，但他却试图加量饮酒以减轻痛苦。他第二次逃出柏林宫廷来到布雷斯劳，却在被要求改宗天主教的前提下承诺授予职位；出于普王的压力，贡德林再一次回到柏林。1720年1月3日，他与一位胡格诺贵族之女Anne de Larray结姻，后者经由荷兰共和国从法国逃往柏林。宫廷一致准确地认为这是贡德林尝试逃脱宫廷约束的行为，亦或是其在宫廷之外尝试成家的动作，于是尽其所能地阻止二人成婚。社会流传开关于二人的讽刺画与相关文字记录；贡德林结婚之夜前，酒席上的食物也被偷偷下了强效泻药。贡德林在得知后成功地通过装病避免了惨剧的发生，并在预定时间之前秘密地举行了婚礼。
尽管贡德林持续受到恶作剧的折磨，他仍在普鲁士的正式场合中享有崇高地位。国王委托他在一些重要政府办事处中任职，并于1724年9月25日指派他为普鲁士科学院院长并封男爵，享有丰厚俸禄，宝马，马车与仆从，并在大多数方面拥有特权。贡德林在1731年于波茨坦逝于胃溃疡，而国王即使在他死后也丝毫不落侮辱他的机会。
生前，在王室的旨意下，他被迫在卧室里存放着一口由上过漆的酒桶制成的棺材，上书：
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