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贡安国，字玄畧，直隶宁国府宣城县人，翰林院待诏贡汝成长子，明朝理学家。
嘉靖三十五年（1556年）贡生，与邹守益、欧阳德、王畿相交莫逆，独窥程颐、朱熹之奥，得其精微，著《启蒙》、《规条》二书，开示后学，蔚为儒宗。由明经授湖口县训导，尝主持白鹿洞书院，集诸生进之曰：务求实得，毋事空言。倡学四十余年，门人私录其训解为一集，安国见而自署曰：学觉窥斑。升国子监学录，出知东平州，力行所志，民俗丕变。寻请休得归，复主持志学书院，督学耿定向、知府罗汝芳请为多士师，学者向之，称之为受轩先生。万历间与修《南畿志》，当事推宣城贡安国及梅鼎祚，并不愧古良史。
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该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
转移到奥地利的30辆59型机车中，多数在二战后被出售，其中两辆卖给了苏联，六辆卖给了匈牙利。其后奥地利铁路仅余4辆59型，编为ÖBB 659型，分别是659.06, 23, 29及 41号。这些机车于1957年退役。
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菜市口站是一个中国北京市西城区广安门内街道、椿树街道、牛街街道、陶然亭街道交界宣武门外大街、广安门内大街、骡马市大街、菜市口大街交叉口，属于北京地铁4号线和7号线的地铁换乘站。
该站位于菜市口，即宣武门外大街－菜市口大街和广安门内大街－骡马市大街（两广大街）交汇处。
4号线菜市口站采用分离式站厅，北站厅位于宣武门外大街地下，南站厅位于菜市口大街地下，两站厅均有前往上层7号线站厅的换乘通道，其中北站厅引出的换乘通道设有升降电梯。7号线站厅位于广安门内大街-骡马市大街地下，上跨4号线站厅，南面设有题为《宣南雅集》的艺术墙。7号线站厅非付费区（近C口）于2021年7月25日开设京东便利店。
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