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《波涛图屏风》（波涛図屏风）是日本艺术家尾形光琳绘制的双面屏风图。该作品约绘制于1704至1709年间，描绘了暴风雨下的海浪。自1926年起，在弗莱彻基金支持下购入以后，一直收藏在纽约的大都会艺术博物馆。

纵观日本艺术史，许多艺术家都试图在他们的作品中展现海浪激起那一刻的状态，这些主题不仅在画卷和丝绸上，也在扇子、屏风以及装饰物上出现。

在葛饰北斋的《神奈川冲浪里》作品出现之前，尾形光琳的《波涛图屏风》是日本绘画中就“无法接近的海洋”这一元素而言最重要的作品。尾形为了完成这幅作品，使用了古代中国“一手握两笔”的技巧。

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西林寺过往曾经是沙田区的旅游胜地，曾与万佛寺，车公庙，曾大屋，被誉为「沙田四景」。据说寺内曾有十多名和尚居住，早于六、七十年代寺庙前的一段西林路曾有不少食肆，及曾有一所游乐场，这所游乐场是小经营游乐场。而西林路每逢假日都相当热闹，寺庙香火鼎盛，斋菜闻名，更不时有粤语片取景拍戏。自1980年起，西林寺业权被泰国财团收购后，因被政府否决改变土地用途而搁置改建计划，西林寺自此荒废，因日久失修，变成一片颓垣败瓦。

原籍广东南海法号浣清的梁子衡在沙田火车站对开山麓的上禾𪨶村建立西林寺，并逐步将在九龙经营的两所西乡园素食馆结束。西林寺除容许云游的和尚前来挂单外，亦替善信做法事及招待游人。1933年，万佛寺创立者月溪法师游化至香港，驻锡西林寺。1980年，西林寺主持浣清大师去世，据闻有人在浣清大师去世后把西林寺出售予泰国财团，易手后斋菜生意结束，寺内神位亦被移走，自此矗立于沙田半世纪之久的旅游胜地便被推进历史废墟之中。2004年，沙田区议员曾提出把西林寺发展为旅游境点，但因土地属私人物业关系而无法落实。

2006年，香港一名庄姓商人斥资逾3,000万港元购入该地业权，并计划把西林寺发展为旅游景点，并成立一所名为「西林（普众）基金会」负责重建。改建工程于2009年10月完工，但结果是改建成 5幢美轮美奂可容纳3,000个骨灰位的骨灰龛堂，与寺庙旧貌大相迳庭。但地政总署表示西林寺经营骨灰位是违反土地契约，已勒令该寺停止经营。

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1984年大改款的第三代Leone面世，五速手动排档车型亦搭配此种装置，于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产，一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款，甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市，自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置，在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮，将扭力放大、车速降低。

三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时，便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱，其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同，但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia，也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价，持续生产至1990年代为止。

1985年本田技研工业推出第一代本田City R Type车型时，曾推出附有副变速箱的四速手动排档系统，称之为「Hyper Shift」。这套变速系统仰赖ECU计算副变速箱作动时机而自动变速。副变速箱作动的档位在2至4档间，故实际上可达到7段变速。不过这套变速系统并不像前述二者，可由驾驶人手动操控，后来并未出现在本田其他车种。

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