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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。
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一柳直末（ひとつやなぎ なおすえ，（天正18年）），战国时代武将。织田氏、丰臣氏家臣。
美浓国豪族一柳直高之子，在美浓斋藤氏灭亡后于元龟元年（1570年）投效织田家臣羽柴秀吉，获得25贯的俸禄，后在秀吉转封到近江国长滨城后俸禄提升至150贯，列为黄母衣众的成员之一，后随秀吉出征播磨、因幡等地，三木合战后，秀吉在播磨封给一柳直末2500石的领地。
本能寺之变后，一柳直末在羽柴秀吉帐下转战各地，曾参与贱岳之战，竹鼻城之战，在天正13年（1585年）一柳直末跟田中吉政、中村一氏等人被任命为秀吉外甥丰臣秀次的宿老，在美浓大垣城获得3万石领地，天正17年（1589年）3月时又转封到本巢郡轻海西城，领地加封至6万石
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* 「大白兔」 - 皇太后纪念杯2003
* 「丹山王」 - 短途预赛杯2000，百年纪念短途杯2001
* 「火箭人」 - 国泰航空马会短途锦标2010，杜拜金莎轩锦标2011
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