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江户幕府的大学头林复斋奉命编纂此书。1853年，林复斋为此书作序。故而此书的完成应该在1853年以前。
通航一览按国别和年代进行分类和排序，记载了自1566年至1825年年间的日本的外交事务。其中第七、八卷的「鲁西亚国部」中也记载了日本与虾夷地的外交关系。1912年至1913年，日本明治政府刊行了此书的活字翻刻本，共8个分册。
黑船来航之后，以林复斋的长子林莺溪与林复斋的助手宫崎成身为中心，编纂了《通航一览续辑》共152卷，于1856年完成。该续辑的活字翻刻本，于1968年至1972年刊行，共5分册。
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TE114型柴油机车（ТЭ114）是苏联的第三代柴油机车车型之一，是由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造。
TE114型机车是为大风沙、高温炎热地区设计的柴油机车，可以在-15℃～50℃的环境温度范围下正常工作，早期供中亚铁路使用；后来又生产了用于标准轨距的车型，主要出口至叙利亚及埃及等国。机车采用交—直流电传动，并装用电阻制动，可牵引1500吨至1700吨的列车。
TE114型柴油机车是六轴干线客货运通用柴油机车，采用了外走廊式底架承载结构车体，由车体底架承载全部重量，车体外罩及车顶不参与承载。主车架承载构件是由工字钢梁及槽钢焊接而成，中梁是车架的主要受力部件，为左右两根贯穿机车全长的45号工字钢，上下翼缘用两块钢板加强。底架中部下方吊挂了燃油箱及蓄电池箱。车钩中心距全长为17,550毫米，机车全轴距为12,750毫米。
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亚历山大·奥斯特伦德(Jan Alexander Östlund，1978年11月2日 - )，瑞典足球运动员，司职后卫。
奥斯特伦德是在家乡小型球会打起，早年生涯都是在频密转会中渡过，但仅限国内联赛球会。至2004年他转到荷兰加盟当地顶级球会飞燕诺。2006年夏季他再转到英国，加盟英冠球会南安普顿。
奥斯特伦德曾入选瑞典国家队21次，但没有出席2006年世界杯，对上一次出席国际大赛，乃2004年欧洲国家杯的事。
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