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珠江隧道（Pearl River Tunnel）位于中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。简称珠隧。

珠江隧道于1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位于荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位于上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行驶管道；东侧一管道为地铁一号线的专用双向行驶管道，当时打算在地铁建设前暂用作自行车隧用，但隧道建成之时一号线随即开始建设，并于1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由于广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被闲置。

珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由于珠江隧道成为通往佛山市、南海区等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原来的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，政府曾研究修建新隧道连接中山路和康王路以缓解交通压力，之后研究兴建如意坊大桥等芳村来往海珠和荔湾的桥隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。

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雕塑作品在岱铎的创作中占有重要的角色，早从1962年起岱铎已开始从事雕塑，但主要的作品则在2000年后一直到过世前这段时期里所创作。

1968年岱铎在巴黎的CNAC（法国现代艺术中心）展出运用相当多的动物的骨骸组成一台呈现破坏性视觉的汽车（Citroën Traction Avant）。

岱铎晚年主要的作品以雕塑为主，2009年时在蒙特内哥罗政府的赞助下，一套27件的的雕塑作品《Les Elégies Zorzi》在威尼斯艺术展里展出。而岱铎的陶制作品中最引人注意的作品是为向法国作家依蕾娜·内米洛夫斯基致敬的陶制作品。

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费拉拉大学(Università degli Studi di Ferrara)是位于意大利北部艾米利亚-罗马涅费拉拉市的一所大学。如今，费拉拉大学约有16,000名学生就读，每年授予近400个学位，教职工600人，其中研究人员288人。

截至2014年，共有12门博士课程，围绕一个特殊的高级研究所——IUSS-Ferrara 1391组织。

一般来说在意大利，研究部门与院系不一致。文学、历史、哲学是相互独立的。此外，生物学家、物理学家和地质学家在不同的机构工作。大学与市立医院合作开展医学研究，市立医院提供部分建筑用作教学医院。

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