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1952年1月出生于长野县。自长野工业高等专门学校毕业后，后于1972年进入日产汽车，自1980年代陆续负责了日产PRIMERA（第一代，代号P10）及日产SKYLINE（第八代，代号R32）开发时的车辆封装设计。1989年调职到日产NISMO赛事部门，担任日产C型车耐力赛的队教练兼总工程师，于1993年回到日产车辆开发中心，1997年起成为日产全新后驱平台——日产FR-L（又名FM平台）的开发主管，日产进入2000年代后的多款后驱轿车都使用了这一平台打造。

2000年代初期，日产汽车准备开发新一代GT-R，但公司内部表示将使用FR-L平台作为GT-R的核心之一，但水野认为“这样不足以作为日产的旗舰作”而辞退GT-R的开发主管，之后卡洛斯‧戈恩将GT-R的开发及发售工作全权委托于水野和敏，日产GT-R的开发及贩卖在当时的日产开辟了先河，没有采取戈恩的“1车种，3首脑”制度，而是采例外的单一首脑制，将权限集中在水野身上，由戈恩和水野直接联系，水野更大胆的采用自己构思很久的“PM平台（PM为Premium Midship的缩写）”去打造GT-R。

最终在水野的带领之下，2007年的东京车展上，独立于Skyline系列的GT-R正式推出，同时在现场公布了GT-R在德国纽博格林赛道创下7分38秒的单圈秒数记录，这超越了2006年由保时捷911 Turbo创下的7分49秒纪录。后于2009年4月17日、4月23日在试车手铃木利男驾驶下再将记录分别推进至7分29秒和7分26秒，于2010年10月1日创下7分24秒的新纪录。

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代国公主，名华，字华婉（墓志：字花婉），唐朝公主，唐睿宗李旦的第四女，也是嫡次女，生母为李旦原配肃明皇后刘氏。

690年，父亲唐睿宗让位于祖母武则天，此时，她尚未获公主封号。武周时，初封寿光县主，神龙元年（705年），李华婉嫁郑万钧，代国公主生有两子四女。长子郑潜曜（又名郑聪），娶了母亲代国公主的侄女临晋公主为妻。唐睿宗即位进永昌公主，食封一千四百户。开元初年，唐玄宗封加封她为代国长公主。代国公主善书法、乐器，信佛教。开元二十二年（734年）六月，代国公主病重，与驸马诀别，遗嘱薄葬。六月廿九日在洛阳修业坊家中去世，享年四十六。十二月初三日，陪葬桥陵。其夫郑万钧亲自撰并书写墓志。

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翌日，魏军重整军队，和新败的燕军相持，燕军再无斗志，慕容宝于是率军退还中山。魏军却派兵跟随并对撤走的燕军作出攻击，慕容宝见燕军屡败而恐惧，竟然抛弃大军，只带著二万骑兵急急逃回中山。被抛弃的大军其时正遇上大风雪，很多人都冻死了，其余同行朝臣及余下的士兵亦多被魏军所俘。慕容宝下令大军撤退时怕魏军会追上，又命士兵将大量军需品及武器都抛弃掉，所以最终所有带去的物资都没回来，损失极重。

* 柏肆之战中慕容宝无法击败魏军，反损失惨重，只得退回中山防守，让魏军前来攻伐。但慕容宝一直听信慕容麟所言不肯出战，再挫城中士气，加上慕容麟谋作乱，终让慕容宝于同年逃离中山，返回辽东故地。不久河北全境尽为北魏所有。

* 战时，北魏贺兰部中有人听信流言，乘机反叛，拓跋珪遂特意派庾岳领兵讨伐，顺利讨平。

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