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华托号（Watteau）是曾经运行于法国首都巴黎至该国北部城市图尔宽间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1978年至1995年间开行。其命名源自法国洛可可风格的代表画家让-安东尼·华托，后者即出生于法国北部的瓦朗谢讷。列车自开行以来曾先后两次被纳入全欧快车类别，直至1995年停运。

在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。

1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。

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牟保阿琮，摩娑诏君主，约活跃于南宋末年。相传他是纳西族东巴文的发明者。

根据《木氏宦谱》的记载，牟保阿琮是蒙古族人爷爷的儿子。爷爷来到摩娑诏后，受到君主牟乐牟保的器重；因牟乐牟保无子，遂収爷爷的儿子牟保阿琮为养子。牟乐牟保死后，由牟保阿琮嗣位。

相传牟保阿琮在七岁的时候无师自通能够识字。长大以后，又熟知周边各部族的语言，熟悉诸子百家之书，因此人们认为他有神通。牟保阿琮参照梵文字母创制了东巴文字。在丽江白沙街西边岩脚村梵字崖上至今仍保存有牟保阿琮所刻的字。

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悉尼渡轮（Sydney Ferries）是澳洲新南威尔士州悉尼的公共渡轮服务，服务范围在悉尼港及相连的帕拉玛塔河。渡轮服务由Transport for NSW管理，并且属于澳宝卡（Opal card）票务系统的一部分。在2017–18年度，共有1,530万人次使用渡轮服务。渡轮服务现时由Transdev Sydney Ferries营运。

雪梨渡轮现时营运十条航线，除F10外所有航线皆停靠环形码头渡轮码头。

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