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罗弄万国村（Kampong Lorong Buangkok/Kampung Lorong Buangkok；爪夷文：كامڤوڠ لوروڠ بواڠكوق）是一个位于新加坡后港万国区内的村庄。罗弄万国村始建于1956年，是21世纪位于新加坡岛上最后一个幸存的村庄。村旁有一条宽阔的运河，其与榜鹅河相连，河水最终排入柔佛海峡的东部。

多年来，村庄经常遭受洪水袭击。每当海水涨潮时若同时降下大雨，村中的低洼地区就会出现突发性淹水。排水沟和运河中的水位此时就会升高，以至于无法快速完成排水，从而导致洪水泛滥。1970年，当局为解决村庄内涝问题修建了一条运河。然而，该地区目前仍受洪水影响，最近的一次是在2006年。当局原本计划开展一项预计需耗资1000万美元的作业，改善排水系统和提高地面海拔高度，但其却因被认为没有必要、且成本高昂而被令中止。

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1990年代初，俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组，由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势，因而已被选定作为优先发展的方向。1994年，俄罗斯联邦交通部同意开发研制国产的交流牵引传动系统。1999年，托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组，但牵引逆变器和牵引电动机的可靠性未如理想，因此未被批准投入批量生产。

2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。

验收和认证测试于2002年12月完成，但由于列车部分性能指标未达到设计要求，尤其齿轮箱和牵引电动机的振动较大，因此未被批准投入批量生产。2003年，该列车在斯维尔德洛夫斯克铁路局进行了短暂的非载客试运行。2008年春季，列车在莫斯科铁路局进行了非载客试运行。2010年10月，该列车被转送往西西伯利亚铁路局。

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顺天府乡试第六十六名举人。嘉靖二十六年（1547年）中式丁未科会试第一百四十五名，登第二甲第六十四名进士。历官工部员外郎。嘉靖三十八年（1559年），任松江府知府。累官陕西按察使，隆庆元年（1567年）八月升山东右布政使，调河南，五年（1571年）三月升山西左布政使。

曾祖史仲善，曾任户部主事赠通议大夫都察院右副都御史；祖父史俊，按察司佥事赠通议大夫都察院右副都御史；父史道，前通议大夫兵部左侍郎。母安氏（封淑人）。具庆下。兄钦臣、寅臣、良臣、儒佐、尚德。弟献臣，官生；朝臣；纯臣；吉臣；聘臣；佑仪、尚仁。

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