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赫尔维蒂亚号自1965年5月1日起改为使用由机车牵引的客车车厢。车厢与莱茵的黄金号自1962年起使用的版本（又名Rheingold-Wagen）相同或稍作改进。这些车厢成为德国联邦铁路日后开发全欧快车及城际列车车厢的标准。客车的标准编组由两节一等隔间座车、一节一等开放座车、一节餐车及一节酒吧车组成。另有两节隔间座车以及如需必要时最多两节开放座车型则提供汉堡－巴塞尔区间的服务。
从1967年5月28日至1971年5月22日，赫尔维蒂亚号在苏黎世至曼海姆区间还会加挂两节联运车厢，分别为一节一等开放座车（运行区间：苏黎世－阿姆斯特丹）和一节一等隔间座车（运行区间：苏黎世－莱茵河畔埃梅里希）。这些车厢会在曼海姆解编后加挂至慕尼黑开往阿姆斯特丹的伦勃朗号运行，反之亦然。
1971年5月23日起，赫尔维蒂亚号由汉堡至苏黎世的标准编组由四节座车组成，另有五节座车运行于汉堡至巴塞尔区间。列车在苏黎世至巴塞尔区间与另一班全欧快车弓弩号合编运行，反方向则分开运行。
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Bésame Mucho（lang，直译是“多多地吻我”），是由墨西哥词曲作家Consuelo Velázquez在1940年创作的歌曲。此歌曲自20世纪以来深受喜爱，为拉丁音乐历史上重要的曲目之一。1999年时确认为历史上录制及翻唱最多的西班牙语歌曲。
据贝拉斯克斯自己介绍，当她创作该歌曲时自己从未接吻过，在她那个时候她被告知接吻是一项原罪。
她是受到西班牙作曲家恩里克·格拉纳多斯1911年创作的一首钢琴曲目受到启发的。该歌曲的另一个显而易见的灵感是来自罗伯特·舒曼的钢琴协奏曲。
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2017年，海口市政府与上海申通地铁集团签订《海口轨道交通服务合作意向书》。同年海口市交通运输与港航管理局发布《海口市轨道交通建设规划》编制及《海口市轨道交通一期建设线路（1号线和2号线）工程可行性研究》招标公告。根据招标文件，轨道交通线网共计规划7条线路，全长126km。呈“双日”骨架向外延伸型。由5条大运量线路（1、2、3、4、5号线）和3条中低运量线路（6号线、澄迈老城线、文昌铺前线）组成。近期规划建设1、2号线，线网呈十字形布局，全长48km。
2019年，《海口机场地下空间控制性工程环境影响报告书》发布，轨道交通预留结构采用A型地铁列车限界，站台亦满足6编组A型列车停靠。
同年底，海口市交通运输与港航管理局发布海口市轨道交通线网规划修编谈判公告，北京城建设计集团中标该项目。
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