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1974年末，一个隶属于Gush Emunim的组织加林埃隆莫雷赫集团企图在Sebastia, Nablus火车站废墟上建立犹太人定居点，但是遭到了以色列议会以17票对2票否决。后几经多次努力，最终以色列当局同意25户家庭移居到纳布卢斯以色列军营附近的卡昂。后来，这个小型的定居点陆陆续续迎来了更多的犹太家庭定居，发展成为城镇。
1977年，贝京政府上台后，对凯杜明定居点的建设表示支持。5月19日，他到访此地时宣称，凯杜明是“自由的以色列”领土的一部分。7月，贝京政府给予了凯杜明以及马阿勒阿杜明、Ofra三个定居点充分的合法地位。
由于该城建在约旦河西岸争议地区，时常遭到巴勒斯坦安全部队和哈马斯武装分子的袭击。2006年5月30日，一名伪装成正统犹太人的自杀炸弹客驾驶汽车在村庄入口加油站附近引爆了炸弹，导致4名以色列人死亡。2007年11月19日，1名犹太人驾驶车辆在凯杜明附近被巴勒斯坦武装分子射杀。
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建筑师路易·康备受赞誉的现代主义建筑国民议会厅，植根于孟加拉的地理和遗产，于1982年在达卡落成，成为世界上最大的立法建筑群之一，占地800,000 m2。 卡马拉普尔火车站由美国建筑师罗伯特·布希设计，是另一个建筑奇迹。独立纪念碑是这座城市的新地标，是为了纪念孟加拉国解放战争期间发生的历史事件而建造的。
达卡的学校数量为全孟加拉之冠，大学共52所，包括该国最古老的大学达卡学院（1841年建立），而达卡大学（1921年建立）则是该国最古老的公立大学。
达卡面临世界上最严重的交通拥堵。这座城市缺乏有组织的公共交通系统。三轮车和嘟嘟车是该市的主要交通方式，每天运行的人力车接近40万辆，居世界各城市首位。但是，其中只有大约85000辆人力车获得市政府的许可。相对低成本、无污染的三轮车优于私家车，后者才是达卡拥堵的主要原因。 2022年12月28日，孟加拉国首条城市轨道交通线路——达卡地铁6号线一期开通。
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