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庭园绶草（学名：Spiranthes parksii）是兰科绶草属植物，是美国得克萨斯州的特有种，目前处于濒危状态。此物种最初是于1945年被首次发现，并在1950年被Donovan Stewart Correll在其著书《Native Orchids of North America North of Mexico》中首次描述。庭园绶草在1982年5月被美国鱼类及野生动物保护局（United States Fish and Wildlife Service）列入濒危物种，其数量的减少主要是因为人类入侵和其他人类活动造成其栖息地丧失。
庭园绶草的茎细长，多年生，株高20－38厘米。叶修长，质薄，大多基生，当花蕾长出时一般会脱落。花瓣为圆形或卵形，纯白色，螺旋状盘绕茎，每枚花长约6毫米。苞片先端明显为白色，位于花的下方。花瓣中央有绿色条纹，唇瓣明显的凹凸不平。
庭园绶草生长于得克萨斯中东部布拉索斯河及那瓦苏打河（Navasota River）流域的溪流边的森林和大草原上。1982年当此物种被列入濒危物种时，德克萨斯州布拉索斯县的庭园绶草只剩下2个种群。自那时起，生物学家已确认在巴斯特罗普县、伯利森县、费耶特县、弗里斯通县、格赖姆斯县、杰斯帕县、莱昂县、麦迪逊县、米拉姆县、罗伯森县和华盛顿县有此物种。
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洛克威公园-海滩116街车站（Rockaway Park–Beach 116th Street station）是美国纽约地铁IND洛克威线的西端总站，位于皇后区洛克威海滩海滩116街邻近洛克威海滩林荫路，设有A线（仅繁忙时段尖峰方向停站）和洛克威公园接驳线（任何时候停站）列车服务。
车站位于地面，设有一个岛式月台和两条轨道，轨道在月台西面末端的止冲挡结束。
车站两侧都有轨道连往洛克威公园车厂。起初总站低床月台在长岛铁路时期占有现时车厂的范围。现时高床月台也是长岛铁路车厂的一部分。
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他于2012年获得欧洲数学会奖，在2015年获得斯坦帕祭亚奖章，2017年获得费尔特里内利奖。并曾在2014年国际数学家大会作受邀发言。
菲加利于2006年获比萨高等师范学校硕士学位，2007年分别在路易吉·安布罗西奥和赛德里克·维拉尼指导下获得比萨高等师范学校和里昂高等师范学校的博士学位。同年，他被任命为法国国家科学研究中心研究员。2008年，他成为巴黎综合理工学院阿达玛教授。2009年，他移师德克萨斯州大学奥斯汀分校，成为助理教授，并在2011年成为正教授。2013年成为R.L.摩尔讲席教授。自2016年起他还担苏黎世联邦理工学院的讲席教授。
菲加利致力于最优运输理论的研究，特别是最优运输地图的规律性理论及其与Monge-Ampère方程的联系。在他在这个方向上获得的成果中，突出了Monge-Ampère方程的解的二阶导数的重要的更高的可积性，以及Monge-Ampère型方程的部分规则性结果，二者都是他于Guido de Philippis一起证明的。他利用最优传输技术得到了各向异性等周不等式的改进版本，并获得了关于函数和几何不等式稳定性的其他几个重要结果。特别是，与Francesco Maggi和Aldo Pratelli一起，他得出了各向异性等周不等式的一个精确定量版本。然后，在与Eric Carlen的合作中，他解决了一些Gagliardo-Nirenberg的稳定性分析和对数Hardy-Littlewood-Sobolev不等式，以获得临界质量Keller-Segel方程的定量收敛速度。他还研究了Hamilton-Jacobi方程及其与弱Kolmogorov-Arnold-Moser理论的联系。在与Gonzalo Contreras和Ludovic Rifford的一篇论文中，他证明了Aubry在紧凑曲面上的总体双曲性。此外，他还对Di Perna-Lions的理论做出了一些贡献，将其应用于理解具有非常粗糙潜力的薛定谔方程的半经典极限，并研究了Vlasov–Poisson方程的弱解的拉格朗日结构。
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